Bateriile sunt în prezent folosite pentru o multitudine de aplicații, cum ar fi stocarea energiei, electrificarea transportului personal sau pentru transformarea echipamentelor de construcții. Tehnologia litiu-ion a rămas în continuare cea mai comună, pentru că este deja suficient de matură și bine cunoscută de ingineri, dar sunt dezvoltate și alte tipuri de combinații chimice ce ar putea fi mai sustenabile sau mai potrivite pentru utilizare pe termen lung.

Un nou tip de baterie pentru stocarea continuă a energiei

Deja este cunoscut faptul că în timp, bateriile tradiționale îmbătrânesc și își pierd din capacitate. Singura soluție pentru aceste baterii este înlocuirea, urmând ca vechea baterie să fie reciclată. Dar acum mai multe decenii a fost dezvoltat un nou tip de baterie ce folosește tehnologie pe bază de flux de fier.

Aeroportul Schipol din Olanda a implementat recent o baterie cu flux de fier de la startup-ul american ESS. Această baterie este conectată la mai multe unități de alimentare folosite pentru furnizarea de curent electric către aeronavele aflate la sol. ESS dezvoltă baterii cu flux de fier pentru a stoca energie verde mai ieftin și mai eficient ca alternativă la celulele litiu-ion.

Spre deosebire de bateriile litiu-ion, modelele cu flux de fier folosesc doi electroliți lichizi compuși din sulfați de fier dizolvați în apă, care sunt stocați în două compartimente separate. Asta înseamnă că, pentru stocarea unei cantități mai mari de energie, se vor folosi două compartimente mai mari. Ca orice baterie, și cele cu flux de fier îmbătrânesc și își pierd din capacitate în timp, diferența fiind că electrolitul poate fi completat la nevoie.

Citește mai multe despre această tehnologie aici.

Baterii optimizate pentru încărcarea mașinilor electrice

Industria auto este una dintre cele pentru care se depun în prezent eforturi considerabile în vederea îmbunătățirii performanței bateriilor, nu doar pentru autonomie, dar și pentru încărcarea acestora.

Breathe Battery Technology este un startup britanic ce colaborează în prezent cu Volvo Cars pentru dezvoltarea unor baterii optimizate pentru o încărcare cât mai rapidă, fără să sacrifice durabilitatea în timp a celulelor. Folosind algoritmi personalizați, aceste baterii pot fi încărcate mai repede, iar viteza pentru încărcările realizate între 10 și 80% poate fi semnificativ mai rapidă.

Mai important, sănătatea bateriei nu va fi afectată în timp. Deci, bateria își va păstra o capacitate similară ca atunci când ar fi încărcată folosind metode tradiționale, mai puțin eficiente.

Aici poți afla mai multe despre acest parteneriat și ce alte beneficii mai poate aduce optimizarea suplimentară a bateriilor.

Bateriile solide, o tehnologie de viitor pentru industria auto

Bateriile cu electrolit solid rămân în continuare una dintre tehnologiile cele mai dorite de companii, în ciuda dificultăților și costurilor ridicate de producție din prezent. Asta pentru că ele au o densitate energetică mai bună decât cele litiu-ion, deci pentru aceeași greutate, putem obține autonomie mai mare.

Totodată, ele sunt și mai sigure, pentru că prezintă un risc mult mai mic de incendiu, iar performanța lor este mai bună, atât pentru operarea pe vreme foarte rece sau caldă, cât și pentru încărcări rapide prelungite.

Factorial Energy este o companie americană care lucrează în prezent la producția în masă a acestor baterii și se colaborează în prezent chiar cu Mercedes-Benz pentru a comercializa mai rapid această tehnologie. Solstice este modelul de baterie dezvoltat de cele două companii, care ar putea fi implementată în mașinile electrice până cel târziu la finalul anului 2030.

Solstice are o densitate energetică de până la 450 Wh/kg și poate crește semnificativ autonomia mașinilor electrice cu o greutate mai mică. Vestea și mai bună este că nu doar mobilitatea electrică este focusul companiei, care vrea ca aceste baterii să își facă loc și în telefoanele mobile sau laptopurile pe care le folosim pentru muncă.

Ce poate fi mai bine decât să avem autonomie mai mare pe telefon sau tabletă, iar dispozitivele să fie mai ușoare?

Află mai multe despre parteneriatul dintre Factorial Energy și Mercedes-Benz din acest material, dar și despre această tehnologie inovatoare.

Cum producem mai eficient baterii pentru viitorul electrificat

Dincolo de noi tehnologii pentru baterii mai durabile sau soluții pentru eficientizarea încărcării sau a utilizării energiei înmagazinate, este important să ne gândim și la cum putem produce baterii cu un impact redus asupra planetei.

ION Battery Systems a anunțat în vara acestui an o inovație prin care produce baterii fără anod, deci mai ușor de fabricat, și care au o durată de viață de 800 de cicluri încărcare-descărcare. Compania a testat aceste noi baterii chiar cu armata americană, iar celulele au fost încărcate și descărcate complet de 125 de ori, suferind o pierdere a capacității de doar 5%, lucru important dacă ne raportăm la faptul că aceste baterii folosesc materiale mai sustenabile.

Folosind acest prim rezultat ca punct de referință, inginerii de la ION au reușit să ajungă la un număr de 800 de cicluri complete încărcare-descărcare, iar bateriile nu ar avea nevoie de un sistem complex de răcire sau de bariere împotriva combustiei spontane.

Cum a reușit compania acest lucru afli din acest material.