Electrive scrie că modul de utilizare real pe care șoferii îl experimentează, cauzat de condițiile de trafic, este mai favorabil pentru baterii decât estimările din laborator. De ce? Pentru că în realitate, bateriile și mașinile în general nu sunt utilizate uniform, nu conducem încontinuu la o anumită viteză. Există semafoare, treceri de pietoni, traficul de dimineață, mersul în coloană, iar aceste condiții extind durata de viață a bateriilor și le lasă „să respire” mai bine decât dacă ar fi să conducem pe drum național sau pe autostradă, de exemplu, la viteză mare.

De asemenea, testele de laborator nu iau în calcul călătoriile mai scurte, de acasă la serviciu și înapoi, condiții în care o mașină electrică este mai eficientă și nici timpul în care aceste baterii nu sunt funcționale. Atunci când este parcată, o mașină electrică nu pierde aproape deloc autonomie chiar și timp de 2-3 zile, decât dacă nu este foarte frig sau foarte cald afară.

Cumulat, acești factori duc la o durată de viață cu aproximativ 40% mai mare per pachet de baterii, potrivit oamenilor de știință.

Simona Onori, unul dintre cei trei autori principali a acestui studiu și Associate Professor of Energy Science and Engineering în cadrul Stanford University, a declarat că „spre surprinderea noastră, condițiile reale de condus, cu accelerări și frânări frecvente, care încarcă puțin bateriile, opririle la magazin de exemplu, ce reduc presiunea pusă pe aceste baterii, le prelungește durata de viață.”

Cercetătorii au folosit 92 de baterii litiu-ion comune care se regăsesc în mașinile electrice pentru studiu, iar cifrele au arătat că durata de viață a acestora creștea dacă scenariul de utilizare era mai apropiat celui real.

Alexis Geslin, de asemenea autor principal în cadrul studiului, adaugă: „inginerii au presupus că numărul de cicluri de încărcare contează mai mult decât îmbătrânirea cauzată de timp. Acest lucru este într-adevăr important pentru vehiculele comerciale, cum sunt autobuzele, dubele de transport sau camioanele. Pentru utilizatorii obișnuiți, care fac naveta la muncă, duc copiii la școală sau merg la cumpărături, timpul este cauza principală a îmbătrânirii bateriilor și nu ciclurile de încărcare.”

sursă foto: Stanford