Conform Electrive, proiectul este realizat în parteneriat cu Irizar e-mobility și Iberdrola España și face parte din strategia de reducere a impactului asupra mediului al transportului public urban din Madrid, prin reutilizarea componentelor electrice și optimizarea consumului de energie.

Încărcare rapidă pentru autobuzele electrice

Sistemul a fost instalat în depoul EMT Madrid din Fuencarral și constă într-un container de stocare a energiei care utilizează baterii provenite de la autobuze electrice Irizar. Aceste baterii nu mai oferă capacitatea necesară pentru utilizare în vehicule, dar rămân funcționale pentru aplicații staționare.

Capacitatea maximă a sistemului este de 1 MWh, iar puterea de încărcare și descărcare ajunge până la 500 kW. Sistemul este integrat în platforma existentă de gestionare a încărcării utilizată de EMT Madrid pentru flota sa electrică.

Optimizarea consumului și reducerea consumului excesiv

Bateriile second-life sunt încărcate în perioadele cu cerere redusă de energie și furnizează electricitate în momentele de vârf, atunci când mai multe autobuze sunt încărcate simultan. Această abordare reduce vârfurile de putere, optimizează utilizarea infrastructurii electrice și contribuie la scăderea costurilor operaționale.

Potrivit Irizar e-mobility, proiectul susține principiile economiei circulare prin extinderea duratei de viață a bateriilor și prin reducerea nevoii de producere a unor baterii noi, înainte ca acestea să ajungă la etapa de reciclare.

Inițiativa este derulată în cadrul programului spaniol PERTE VEC (CAPITAL) și sprijină planurile EMT Madrid de extindere a transportului public cu emisii zero, prin electrificarea flotei și dezvoltarea infrastructurii inteligente de încărcare.

Sursă foto: Iberdrola