Conform Electrive, analiza Geotab indică o creștere a ratei medii anuale de degradare a bateriilor la 2,3% în 2025, față de 1,8% în 2023. Evoluția este corelată cu utilizarea mai frecventă a stațiilor de încărcare rapidă cu curent continuu, în special la puteri de peste 100 kW.

Impactul încărcării rapide asupra capacității bateriilor

Datele arată că vehiculele care folosesc preponderent încărcarea rapidă DC înregistrează o degradare medie de până la 3,0% pe an. Prin comparație, vehiculele încărcate în principal prin curent alternativ sau la puteri mai reduse prezintă o degradare de aproximativ 1,5% pe an.

Geotab precizează că puterea de încărcare este principalul factor operațional care influențează pierderea capacității bateriei. Pe măsură ce încărcarea rapidă devine mai răspândită, capacitatea totală a bateriilor scade mai rapid, cu un efect direct asupra autonomiei disponibile în timp.

Starea de sănătate a bateriilor rămâne peste pragurile de garanție

Chiar și în scenariile cu utilizare intensă a încărcării rapide, analiza arată că bateriile își mențin starea de sănătate (SoH) peste pragurile minime de garanție stabilite de producători. În majoritatea cazurilor, aceste praguri sunt de 70% din capacitatea inițială după 8 ani de utilizare.

Studiul mai arată că alți factori, precum intensitatea utilizării vehiculului și condițiile climatice, influențează degradarea bateriilor într-o măsură mai redusă. Vehiculele operate în zone cu temperaturi ridicate prezintă o degradare anuală cu aproximativ 0,4% mai mare față de cele din climat temperat, însă impactul este inferior celui generat de modul de încărcare.

Geotab concluzionează că, deși încărcarea rapidă accelerează degradarea bateriilor, efectul rămâne moderat și gestionabil, în special prin strategii de încărcare care combină utilizarea stațiilor rapide cu încărcarea la puteri mai mici, în funcție de necesitățile operaționale.