Conform Electrive, nava ar urma să fie alimentată integral de baterii, fără utilizarea combustibililor fosili în timpul navigației, ceea ce ar elimina emisiile directe generate de operare.

Meyer Werft propune o navă de croazieră complet electrică

Conceptul vizează o navă care funcționează exclusiv pe bază de electricitate, fără sisteme hibride. Energia necesară ar fi stocată în baterii de mari dimensiuni, care alimentează atât propulsia, cât și consumatorii de la bord.

Încărcarea bateriilor ar urma să aibă loc în porturi, prin infrastructură dedicată, adaptată la cerințele energetice ridicate ale unei nave de croazieră. Ambarcațiunea ar urma să aibă o lungime de 275 de metri și ar putea acomoda până la 1.856 de pasageri.

Proiectul are ca obiectiv eliminarea emisiilor directe și reducerea poluării în zonele portuare și pe durata navigației.

„Prin acest proiect permitem reducerea emisiilor cu 95%”, spune Tim Krug din cadrul Meyer Werft Concept Development Group.

Baterii și infrastructură, principalele provocări

Conceptul evidențiază necesitatea unor sisteme de stocare a energiei cu capacitate foarte mare, capabile să susțină consumul unei nave de croazieră pe durata unei curse.

Autonomia depinde de optimizarea consumului energetic și de posibilitatea reîncărcării eficiente în porturi.

De asemenea, implementarea unui astfel de sistem presupune dezvoltarea infrastructurii de încărcare la scară largă, pentru a susține alimentarea rapidă a bateriilor.

Thomas Weigend, Chief Sales Officer în cadrul Meyer Werft, spune că „tehnologia există chiar acum. Dacă punem comanda în acest moment, putem livra nava până în 2031.”

Sursă foto: Meyer Werft