Electrive scrie că în prezent, sistemul MCS este împărțit în trei încărcătoare cu putere aproape egală de 350kW ce poate fi folosit de camioanele pe baterii de generație actuală, până când modelele capabile de viteze mai mari vor apărea pe piață. Primul încărcător MCS al companiei din Amsterdam este o unitate cu scop demonstrativ, însă ea este operațională și poate fi folosită, oferind un braț mobil pentru ambarcațiuni electrice și unul fix, pentru camioane și autobuze net-zero.

Hilmar van den Dool, General Manager eMobility în cadrul Shell, a declarat că „vrem să contribuim la decarbonizarea clienților noștri din sectorul logistic. Pe lângă investițiile noastre în biocombustibili și gaz natural lichefiat, vrem să investim și în mobilitate electrică. Deocamdată nu avem multe camioane și nave electrice, dar am făcut această investiție pentru a fi cu un pas înaintea pieței pentru a oferi soluții de alimentare cu emisii reduse.”

Soluția de încărcare este conectată la o rețea energetică inteligentă, dotată cu 3.600 de panouri solare și sisteme pentru stocarea energiei, care asigură furnizarea constantă de energie. În plus, în locul respectiv există și 119 stații obișnuite pentru încărcarea mașinilor electrice.

Sursă foto: Shell