Conform Notebookcheck, bateria solidă dezvoltată de brandul coreean este destinată industriei auto și poate oferii autonomii de până la 965 de kilometri cu o singură încărcare. Pentru că este o tehnologie inovatoare și costisitoare, primele vehicule electrice echipate cu aceste baterii vor fi cele din segmentul luxury în 2027, anul în care Samsung și Toyota vor să înceapă producția lor în masă.

Oficialii Toyota au comunicat în trecut că bateriile solide, cu performanțe și timpi de încărcare mai bune, vor fi disponibile prima dată pe modele Lexus.

Samsung nu se concentrează doar asupra bateriilor solide, astfel că firma coreeană vrea să producă baterii LPF (litiu-fier fosfat) și celule fără cobalt mai accesibile ca alternative sustenabile la bateriile litiu-ion utilizate în prezent.

NIO și CATL sunt doi producători de mașini electrice care au promovat recent garanții de 15 ani pentru bateriile lor pentru a sprijini piața SH de modele electrice, dar și pentru a-i încuraja pe șoferi să adopte aceste modele pe termen lung.