ESG Today scrie că HCS Group va produce combustibilii cu emisii reduse cu ajutorul tehnologiei Alcoholo-to-Jet (AtJ), care implică folosirea alcoolului provenit din reziduuri agricole și forestiere pentru fabricarea de SAF.

Producția va începe în a doua jumătate a acestui deceniu în Germania la ce ar urma să fie. una dintre cele mai mari unități de producție din lume de SAF biogen. Întrucât acest tip de combustibil este una dintre cele mai bune tehnologii pe care le avem la dispoziție pentru reducerea emisiilor de carbon din aviație, Boeing vrea să ușureze procesul de cumpărare pentru companii, dar să și încurajeze competiția între producători cu ajutorul unei aplicații.

Obiectivul climatic al Lufthansa pentru anul 2050 este neutralitatea emisiilor de carbon, iar până în 2030, compania vrea să își reducă la jumătate emisiile față de anul de referință 2019. Pentru a reuși, compania aeriană germană vrea să investească până la 250 de milioane de euro în următorii ani.