Potrivit Electrive, conectorul folosit de cele două companii este cel Megawatt Charging System (MCS) în formă triunghiulară și poate oferi viteze de încărcare de până la 3.75MW.

Sistemul este unul adaptiv, ceea ce înseamnă că puterea suportată va depinde de fiecare vehicul și de bateriile acestuia.

Soluția MCS poate fi folosită de mai toate vehiculele de mare tonaj, deși ea a fost concepută în principal pentru camioanele pe baterii.

BRUGG e-Connect și Cavotec se așteaptă ca mai multe companii din sectorul minier, agricol, dar și din alte industrii, să folosească acest tip de conector pentru încărcarea viitoarelor vehicule electrice.

Sistemul prezentat de cele două companii este în stadiul de prototip, iar versiunea finală a acestuia va putea fi comandată începând cu ianuarie 2023, urmând ca implementarea comercială să înceapă în 2024.