Mihai - Cristian Ioniță
Potrivit Electrive, plasticele pe care BMW le va implementa vor fi obținute în proporție de 90% din reciclarea plaselor și frânghiilor pentru pescuit.
„Componentele rezultate din acest proces vor avea o amprentă de carbon cu aproximativ 25% mai redusă comparativ cu cele realizate prin procesele tradiționale de fabricare”, au comentat oficialii producătorului german de vehicule.
„Deșeurile reciclate din nailon reprezintă baza pentru firele sintetice din care va fi fabricată podeaua pentru noile BMW iX și X1, spre exemplu”, au adăugat aceștia.
Un alt obiectiv pe termen lung pentru BMW este reducerea emisiilor de carbon la nivelul întregului lanț de aprovizionare cu 20% pentru fiecare vehicul fabricat.
Pentru a reuși acest lucru, producătorul de vehicule va încerca să implementeze mai multe măsuri, cum ar fi utilizarea ambalajelor logistice mai ușoare, utilizarea mai multor materiale reciclate pentru diferitele tipuri de ambalaje sau chiar reducerea numărului de ambalaje de unică folosință.
De asemenea, în loc să utilizeze cuști de oțel pentru transport, compania va utiliza paleți de plastic pliabili, care vor fi fabricați din 90% materiale reciclate.
BMW susține că aceștia vor fi mult mai ușor de transportat când nu sunt încărcați cu marfă, iar prin utilizarea a 15.000 de astfel de transportatoare, compania își va putea reduce amprenta de carbon cu 3.000 de tone de CO2 pe an.
Michael Nikolaides, șeful rețelei de producție și logistică la BMW Group, a declarat că „gândirea reproiectează, reduce, reutilizează, reciclează este implementată constant și când vine vorba despre ambalajele pentru logistică. Utilizăm strategii inovatoare pentru a reduce constant volumul de resurse pe care îl folosim, iar astfel ne reducem amprenta de carbon.”
„Și departamentul de logistică este important în vederea punerii în funcțiune a fabricii iFACTORY și ne concentrăm mai ales pe elementele legate de sustenabilitate”, a adăugat el.
Comentezi?