ESG Today scrie că finanțarea totală, la care au participat investitori precum Airbus, Air France-KLM Group și Qantas Airways, se ridică la 200 de milioane de dolari și va fi folosită pentru a sprijini proiectele de producție a combustibililor sustenabili pentru aeronave (SAF), dar și pe cele care dezvoltă tehnologiile necesare producției acestor combustibili alternativi.

Companiile care ar putea primi finanțare sunt cele care au dezvoltat deja o tehnologie matură de producție și care folosesc fluxurile de deșeuri pe care le transformă în SAF. În plus, fiecare dintre companiile aeriene care au participat la finanțarea proiectului vor putea încheia parteneriate de colaborare cu producătorii de SAF pentru a-și asigura un flux de combustibil pentru viitor.

Vanessa Hudson, CEO-ul Qantas Group, companie australiană de zbor, a declarat că „aviația este unul dintre sectoarele cele mai dificil de decarbonizat și vor fi necesare parteneriate precum este acesta pentru a putea face față cererii. Dezechilibrul din prezent este unul dintre motivele pentru care SAF-ul este foarte costisitor comparativ cu kerosenul, așadar este critic ca industria să investească în scalarea producției.”

Crysalis Biosciences, o companie care produce SAF cu emisii reduse și biochimicale, este primul proiect finanțat prin cadrul acestui fond și a folosit fondurile pentru a achiziționa și renova o fostă unitate de producție de etanol din SUA.