Lynk & Co 08

Am decis să deschidem acest clasament chiar cu mașina din fotografia de prezentare, anume Lynk & Co 08. Lynk & Co este o companie chineză producătoare de mașini electrice, deținută de Zeekr și Geely. Practic, Lynk & Co este o alternativă mai accesibilă și cu performanțe mai moderate față de modelele oferite de Zeekr.

Avantajul acestor producători este că împart platforma cu mai multe modele Volvo, printre care EX30, suedezii fiind la rândul lor deținuți de Geely.

Lynk & Co 08 este vârful de gamă al companiei, care anul acesta a primit o nouă motorizare hibridă, compusă dintr-un motor termic de 1,5 litri în 4 cilindri (deja laitmotiv al producătorilor chinezi), respectiv un motor electric de 208 cai putere. Puterea totală a modelului este de 354 de cai, iar cu ajutorul bateriei mari de 39,6 kWh, 08 poate parcurge 200 de kilometri în modul complet electric, o cifră foarte mare pentru un plug-in hibrid.

Puterea de încărcare pe modelul 08 permite alimentarea la curent continuu de la 10 la 80 de procente în doar 33 de minute, o cifră la fel de impresionantă pentru un plug-in hibrid.

Nu a fost nevoie decât de inovația chineză pentru ca mașinile plug-in hibrid să devină cu adevărat dezirabile și să capete sens în piață.

Lynk & Co 08, la fel ca alte modele ale producătorului, este superb la interior, vine cu materiale foarte plăcute la atingere și cu finisaje care pun la îndoială până și unele mașini europene de lux, iar sistemul audio Harman/Kardon contribuie la experiența premium.

Lynk & Co 02

Continuăm această listă scurtă cu Lynk & Co 02. Acesta este disponibil într-o singură versiune de motorizare, electrică, folosind un motor electric de 272 de cai putere și o baterie de 66 kWh. Cu o putere de încărcare de până la 150 kW și un timp de încărcare 10-80% de 30 de minute, mașina asta nu pare cine știe ce, până arunci o privire la interior și la preț.

Interiorul este foarte asemănător cu 08, fiind foarte premium și având multe dintre tehnologiile sau finisajele de top de acolo, însă și prețul este unul care va pune mare presiune pe producătorii europeni.

Prețul de pornire al lui Lynk & Co 02 în România este de 37.500 de euro, dar cu reducerea de la dealer și ecotichetul RABLA poate fi achiziționat acum cu sub 31.000 de euro. Având în vedere că mașina încorporează tehnologie suedeză la interior, prețul este unul foarte bun.

XEV YOYO PRO

Ultima, dar nu cea din urmă, din acest clasament este o mașinuță de oraș, micuță, simpatică și pe care probabil ai mai văzut-o prin București sau alte orașe din țară. XEV YOYO PRO, un nume cel puțin interesant de altfel, este un răspuns la celebrul producător de micro mașini Smart, care a lansat la rândul său acum mai mulți ani un model electric.

Totuși, păcatul Smartului a fost că a venit pe piață într-un moment în care mașinile electrice erau mai la început, iar tehnologia nu era încă matură, dar și cu un preț cam mare.

YOYO PRO are șansa de a se fi lansat într-un moment în care tehnologia a mai evoluat și e mai matură decât în trecut, însă prețul nu e neapărat foarte atractiv, chiar dacă indiscutabil mai mic decât pentru un Smart.

Disponibil de la puțin peste 12.000 de euro prin RABLA sau 15.200 de euro fără acest beneficiu, YOYO PRO e un model foarte interesant ca design, dar cam acolo se opresc beneficiile lui. Nu are încărcare rapidă, iar cea pe curent alternativ permite încărcarea completă în cel puțin 3 ore jumătate, dar bateriile pot fi schimbate pe loc pentru o alimentare „instantanee”.

Altfel, nu văd de ce nu ai alege un Allview CityZEN, pentru care poți obține și un preț mai mic și care are și autonomie puțin mai bună, de 220 de kilometri versus 150 pe YOYO PRO.

Acestea sunt modele dedicate celor care au 16 ani și vor efectiv un mijloc de transport pentru oraș și atât, pentru că altfel nu văd de ce nu ți-ai lua până și o Dacia Spring, mai spațioasă și mai „mașină”. Încă și mai bine, Dolphin Surf de la BYD este câștigătorul necontestat până acum în categoria mașină electrică de oraș accesibilă și care nu se simte „ieftină”.

Printre alți producători auto prezenți la China Auto & Innovation s-au numărat Jaecoo, Omoda sau Maxus, branduri de care cel mai probabil nu ai auzit, dar care oferă modele ce seamănă cu mașini consacrate, cum ar fi Toyota Land Cruiser sau Ford F-150.