Strategia „Technology Openness” permite clienților să aleagă între mai multe sisteme de propulsie pentru același automobil. BMW Seria 7 este produs la Dingolfing, Germania, iar BMW X5 la Spartanburg, Statele Unite, fiecare fabrică asamblează pe aceeași linie versiunile cu diferite motorizări, în paralel cu alte modele.

Ambele automobile preiau sistemul de operare BMW iDrive X, cu BMW Panoramic Vision, și un sistem central de procesare care susține funcțiile de condus semiautonom. Echipamentele includ sistemul audio Bowers & Wilkins, un ecran pentru pasager și uși automate cu acționare electrică. La BMW X5, acestea pot fi comandate prin elementele „winglets”, care înlocuiesc mânerele convenționale.

Oliver Viellechner, vicepreședinte BMW ALPINA, a declarat că producătorul continuă dezvoltarea motoarelor cu ardere internă, în paralel cu tehnologiile electrice. El a invocat și premiile obținute de BMW iX3, inclusiv World Car of the Year, distincțiile publicațiilor Top Gear, Car, Auto Bild și Auto Zeitung, precum și Best Electric Car în România.

BMW Seria 7: baterie de 112,5 kWh pentru i7 și motorizări compatibile cu Euro 7a

BMW Seria 7 a primit modificări ale designului, sistemelor electronice și tuturor variantelor de propulsie. Versiunea electrică BMW i7 utilizează o baterie cu o capacitate netă de 112,5 kWh, cu încărcare de până la 250 kW. Sistemul Gen5 a fost dezvoltat și produs împreună cu Rimac Technology.

BMW i7 xDrive50 dispune de două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, care dezvoltă 455 CP și un cuplu de 660 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 5,5 secunde, iar autonomia maximă WLTP ajunge la 725 km.

Versiunea BMW i7 M70 xDrive dezvoltă 680 CP și un cuplu de 1.015 Nm, cu ajutorul a două motoare electrice. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 3,8 secunde.

Modelele plug-in hybrid 750e și M760e au o baterie de 18,5 kWh, amplasată în podea, și suportă încărcare la 11 kW în echiparea standard. Autonomia electrică maximă este de 82 km.

Ambele variante combină un motor electric de 197 CP, integrat în cutia de viteze, cu un motor pe benzină cu șase cilindri în linie. Acesta dezvoltă 313 CP pentru 750e și 426 CP pentru M760e.

BMW oferă și două motorizări cu șase cilindri în linie, asistate de un sistem mild-hybrid de 48V. Motorul electric este integrat în cutia de viteze, iar sistemele respectă standardul Euro 7a.

Versiunea pe benzină dezvoltă 400 CP, iar cea diesel, 313 CP. Toate variantele BMW Seria 7 accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 6 secunde. Modelul diesel atinge această viteză în 5,7 secunde.

BMW i7 xDrive50 este a doua cea mai accesibilă versiune din gamă, după 740 xDrive.

BMW X5: autonomie electrică de 850 km și încărcare la 460 kW

Noul BMW X5 integrează tehnologiile Neue Klasse și introduce versiunea electrică iX5 60 xDrive, echipată cu o baterie de 141,2 kWh. Arhitectura Gen6 de 800V permite încărcarea la puteri de până la 460 kW, iar autonomia maximă declarată este de 850 km.

Cea mai accesibilă variantă a celei de-a patra generații BMW X5 este modelul diesel X5 40d xDrive, cu un preț de pornire de 78.850 euro fără TVA.

Motorul diesel de 3 litri, cu șase cilindri, dezvoltă 313 CP și un cuplu de 670 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 6,1 secunde.

Sistemul mild-hybrid de 48V include un motor electric integrat în cutia de viteze și o baterie litiu-ion de 0,9 kWh. Această configurație permite respectarea standardului Euro 7a.

Versiunea pe benzină utilizează un motor cu șase cilindri în linie și sistem mild-hybrid, cu o putere de 400 CP și un cuplu de 570 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 5,3 secunde.

BMW X5 este disponibil și în două versiuni plug-in hybrid, 50e și M60e, ambele echipate cu o baterie de 25,8 kWh. Motorul electric integrat în cutia de viteze dezvoltă 197 CP și funcționează împreună cu un propulsor pe benzină cu șase cilindri în linie, de 313 CP, respectiv 426 CP.