Conform electrive, kitul a fost realizat în cadrul proiectului de cercetare SeLv, derulat pe o perioadă de peste cinci ani și finanțat de guvernul german cu 16,9 milioane de euro. Proiectul a urmărit dezvoltarea unui sistem de propulsie electric modular adaptat cerințelor de autonomie și sarcină specifice camioanelor grele.

Kit modular pentru camioane de până la 41 tone

Soluția este proiectată pentru camioane cu o masă totală de până la 41 tone și combină un sistem de propulsie electric cu un range extender bazat pe celule de combustibil. Acesta produce energie electrică suplimentară în timpul utilizării, cu scopul de a reduce dimensiunea necesară a bateriilor și dependența de infrastructura de încărcare.

La finalul proiectului, echipa de cercetare a prezentat al treilea prototip funcțional de camion, precum și un al doilea vehicul demonstrativ care a obținut omologarea pentru circulația pe drumurile publice. Acest rezultat indică un nivel avansat de maturitate tehnologică.

Kitul este conceput pentru a putea fi utilizat de producători de vehicule, integratori sau companii specializate în conversii. Arhitectura modulară permite integrarea diferitelor tipuri de baterii, sisteme de management termic și soluții software, în funcție de aplicația finală.

Prin standardizarea componentelor și a proceselor, proiectul SeLv urmărește facilitarea industrializării și a producției în serie.

Soluția este prezentată ca o opțiune complementară camioanelor electrice cu baterii, în special pentru transportul greu pe distanțe lungi, unde reducerea emisiilor rămâne dificil de realizat exclusiv prin electrificare.

Sursă foto: RWTH Aachen University