ESG Today scrie că spre deosebire de combustibilii sustenabili pentru aeronave produși în prezent, care sunt obținuți din procesarea deșeurilor alimentare și care pot fi produși dintr-o materie primă limitată, combustibilii sintetici sunt produși cu ajutorul energiei regenerabile.

O soluție alternativă pentru producere SAF-ului

Așadar, pentru a produce acest tip inovator de SAF, compania folosește energie regenerabilă, care deși este mai sustenabilă și independentă din punct de vedere al materiei prime alimentare, are la rândul său o limitare. Mai exact, natura intermitentă a surselor regenerabile, care depind de condițiile meteo pentru a putea genera o cantitate suficientă de energie.

Spark e-Fuels este o companie germană fondată în 2021 care a dezvoltat o tehnologie proprie de producție a combustibililor sintetici, care poate rezolva problemele ce țin de costurile asociate cu producția acestora.

Folosind un proces optimizat de combustibili sintetici, care poate sări anumiți pași fără a compromite calitatea acestora, compania reușește să folosească sursele regenerabile atunci când ele produc cea mai mare cantitate, astfel încât să aibă o producție constantă, ce poate fi adaptată în funcție de cerere.

Ca urmare a investiției de 2,3 milioane de euro, reprezentanții Spark e-Fuels spun că vizează construirea primei sale fabrici demonstrative pentru producția combustibililor, dar și extinderea echipei, pentru a accelera procesele de cercetare și dezvoltare, respectiv producția.

Mathias Bösl, CEO și cofondator al Spark e-Fuels, a declarat că „producția SAF-ului trebuie să fie scalabilă și accesibilă pentru ca acest tip de combustibili să devină standardul în industrie. Tehnologia noastră poate permite acest lucru, pentru că se poate adapta perioadelor cu cerere crescută.”