Conform Electrive, fiecare dintre cele cinci camioane Magnum E-Tech pot transporta o încărcătură de până la 22 de tone pe o distanță de 80 de kilometri și vor parcurge zilnic 360 de kilometri, respectiv 88.000 de kilometri pe an.

Pentru a optimiza ruta, inginerii Renault au folosit o soluție numită Range Simulator pentru a evalua necesarul energetic pentru fiecare camion în baza mai multor aspecte, printre care greutatea și topografia. Astfel, ei au determinat că o încărcare realizată peste noapte va oferi energie pentru mare parte din distanță, în vreme ce opririle de 45-50 de minute făcute la stațiile intermediare (necesare și pentru odihna șoferilor) vor furniza energia electrică necesară pentru finalizarea traseului.

Producătorul francez a instalat două stații de încărcare de 360kW cu ajutorul companiei Power Electronics, fiecare cu două puncte de încărcare disponibile, pentru alimentarea camioanelor cu baterii. Chiar dacă în prezent folosește cinci astfel de camioane, compania ar putea crește numărul la șapte, în funcție de nevoi.

Bruno Blin, Președintele Renault Trucks, a declarat că „la Renault Trucks, acest tip de proiect ne ajută să construim un sistem de transport de viitor. Obiectivul nostru pentru anul 2030 este să ne electrificăm operațiunile logistice la scară mare și să transportăm componente între fabrici doar cu modele nepoluante.”

Sursă foto: Renault Trucks