Conform Electrive, testul a avut loc la o altitudine de 30.000 de picioare, echivalentul a aproximativ 9.144 de metri. Proiectul demonstrează că sistemele hibride-electrice pot funcționa în condițiile specifice zborurilor comerciale, unde cerințele privind puterea și fiabilitatea sistemului de propulsie sunt considerabil mai ridicate decât la altitudini reduse.

Avionul de test utilizează un sistem hibrid-electric de clasă megawatt

Pentru teste a fost utilizat un avion regional Saab 340B modificat, cu o capacitate de până la 39 de pasageri. Partea dreaptă a aeronavei a fost echipată cu un sistem hibrid-electric montat într-o nacelă inversată, proiectată și pentru o ventilație suplimentară.

Sistemul include motoare-generatoare, convertoare de putere și invertoare dezvoltate de GE Aerospace, unități de control, cutii de viteze produse de Avio Aero, elice Dowty și un motor CT7. Bateriile au fost furnizate de BAE Systems, iar nacela completă a motorului a fost realizată de Aurora Flight Sciences, companie deținută de Boeing.

Testele vizează dezvoltarea viitoarelor aeronave cu emisii reduse

Piloți de la GE Aerospace și Beta Technologies au efectuat testele în Statele Unite, unde aeronava a atins pentru prima dată altitudinea de 30.000 de picioare. Ulterior, Beta Technologies a transportat avionul la Farnborough International Airshow din Regatul Unit, utilizând modul hibrid-electric pe toate segmentele zborului.

Lawrence Culp Jr., director executiv al GE Aerospace, a declarat: „Primul zbor hibrid-electric la mare altitudine din industria aviației va rămâne în istorie. GE Aerospace le mulțumește NASA, BETA Technologies și Boeing pentru colaborarea care accelerează dezvoltarea tehnologiei hibride-electrice pentru a răspunde cerințelor clienților privind eficiența, durabilitatea și autonomia.”

Kyle Clark, director executiv al Beta Technologies, a precizat: „Acest sistem hibrid-electric a îmbunătățit performanța la altitudine mare și capacitatea de urcare, creând în același timp un laborator zburător care va contribui la dezvoltarea viitoarelor aeronave hibride. Campaniile de teste la sol și în zbor, încheiate cu traversarea Atlanticului de Nord, reprezintă primul dintr-o serie de momente importante pentru tehnologia hibrid-electrică.”

Sursă foto: GE Aerospace