Potrivit cercetătorilor de la Massachusetts Institute of Technology (MIT), stațiile de încărcare rapidă generează vârfuri bruște de cerere energetică. „Huburile de încărcare rapidă pot deveni surse neașteptate de emisii dacă sunt conectate la rețele energetice pe bază de combustibili fosili”, se arată în studiu.

Lucrarea de cercetare, intitulată „Fine particulate matter emissions from electric vehicle fast charging stations”, s-a bazat pe analize de probe integrate de filtru din 50 de stații de încărcare rapidă DC din 47 de orașe din Los Angeles, California. Studiul a constatat concentrații zilnice de particule fine PM2.5 între 7,3 și 39,0 micrograme pe metru cub, „semnificativ mai ridicate” decât cele măsurate în „zonele urbane de referință” și la cele mai apropiate stații de monitorizare ale Agenției pentru Protecția Mediului.

Pentru comparație, în zonele urbane fără stații de încărcare rapidă, nivelurile PM2.5 au fost între 3,6 și 12,4 micrograme pe metru cub, ceea ce contrazice ideea că poluarea mai mare ar fi cauzată doar de apropierea de drumuri aglomerate sau zone dens construite, conform studiului citat de Electrive.

Cum apare efectul de „focar de emisii”

Atunci când mai multe vehicule sunt încărcate simultan la putere mare, sistemul energetic trebuie să compenseze instant. „E ca și cum am aprinde un motor pe cărbune pentru fiecare sesiune de încărcare rapidă”, a explicat unul dintre autorii studiului.

În schimb, acolo unde huburile sunt alimentate cu energie regenerabilă sau beneficiază de stocare prin baterii, acest efect este redus semnificativ. MIT atrage atenția că integrarea acestor soluții este esențială pentru ca infrastructura de mobilitate electrică să își atingă obiectivele climatice.

Soluțiile propuse de cercetători

Raportul recomandă operatorilor de huburi să investească în micro-rețele locale, stocare cu baterii și contracte directe de achiziție de energie verde. „Stocarea cu baterii și micro-rețelele locale pot transforma infrastructura de încărcare dintr-o problemă punctuală de emisii într-o soluție de tranziție verde”, notează MIT.

Cercetătorii subliniază că infrastructura de mobilitate electrică rămâne esențială, dar avertizează: „Fără soluții de integrare a energiei regenerabile, huburile riscă să creeze insule de poluare exact acolo unde ar trebui să reducă impactul climatic.”