ESG Today scrie că zborul de teste reprezintă o parte dintr-o serie de inițiative demarate de către companiile aerospațiale cu scopul de a demonstra faptul că aeronavele hidrogen-electrice sunt sigure și potrivite pentru a efectua zboruri, în ideea de a reduce emisiile acestui sector.

ZeroAvia este o companie din California care s-a specializat în aeronave comerciale hidrogen-electrice. Oficialii companiei spun că tehnologia folosită de aceasta le permite avioanelor să elibereze doar vapori de apă ca „emisii” în zbor, iar sistemele electrice eficiente prezintă și ele mai multe beneficii.

KLM, companie deținută de grupul Air France KLM Group și-a prezentat în 2022 strategia pentru reducerea emisiilor operaționale, plănuind o reducere a emisiilor per pasager/km de 30% până în anul 2030, respectiv emisii net-zero până în 2050. În plus, SAF-ul (combustibilii sustenabili pentru aeronave) ar putea deveni o parte importantă a acestei strategii, pentru că operatorul olandez vrea să implementeze 10% SAF în toate zborurile până în 2030, respectiv 63% până în 2050.

James Peck, Chief Customer Officer, ZeroAvia, a declarat că „cele mai mari linii aeriene ale planetei explorează potențialul aeronavelor hidrogen-electrice pentru a-și reduce emisiile. Ne bucurăm să colaborăm cu KLM pentru a contribui la un viitor mai curat în industrie.”

Testul ar putea avea loc în 2026 între două aeroporturi care nu au fost numite, iar aeronava respectivă va folosi motoarele ZA2000 de la ZeroAvia, fiind turbopropulsoare hidrogen-electrice destinate aeronavelor regionale de mari dimensiuni.