Potrivit Electrive, autonomia existentă a acestor vehicule de transport scurt și mediu este de 300 de kilometri, ceea ce înseamnă că ele nu sunt tocmai ideale pentru transportul de marfă pe distanțe mai lungi.

Începând cu 2026, Renault Trucks vrea să adauge în oferta sa de vehicule de transport fără emisii un nou camion electric cu autonomie de 600 de kilometri. Vehiculele existente pentru transportul de marfă sunt câteva modele de camioane Renault Trucks E-Tech, cu diferite capacități de tractare și autonomii, modelul Renault Master E-Tech, dar și un cargo bike cu baterii pentru transportul bunurilor mai ușoare în oraș.

Una dintre principalele provocări în ce privește îmbunătățirea autonomiei acestor modele este greutatea bateriilor, care poate reprezenta majoritatea masei camionului. Inginerii Renault Trucks folosesc în prezent baterii nichel cobalt aluminiu (NCA), care cântăresc aproximativ trei tone per pachet. Bateriile alternative litiu fier fosfat (LPF) ar putea fi chiar de două ori mai grele, oferind o densitate energetică mult mai mică, de 130-160 Wh/kg, comparativ cu 322 Wh/kg.

Unul dintre detaliile legate de viitorul model de camion electric este acela că nu va mai suporta încărcare la curent alternativ, ci doar pe curent continuu. Renault Trucks este unul dintre singurii producători din industrie care suportă ambele standarde pe modelele sale regionale, însă acesta, având o baterie de aproximativ 800 kWh, va avea nevoie de încărcare pe modul CCS sau MCS de 1 MW pentru alimentare rapidă în pauzele de condus.

Christophe Deshayes, Senior Vice President în cadrul Renault Trucks Europe, a declarat că „trebuie să oferim o soluție pentru decarbonizarea operațiunilor logistice. Credem că aceasta este o oportunitate unică pentru ca Reanult Trucks să aibă o abordare diferită pe piață, prin care să le ofere clienților un ecosistem complet prin care aceștia să își decarbonizeze business-urile.”

De aceea compania vrea să producă doar modele pe baterii sau poate chiar pe hidrogen până în 2040. Renault Trucks folosește în prezent cinci modele de camioane cu emisii zero pentru operațiunile sale interne, dar acest număr ar putea crește la șapte unități, în funcție de nevoi.

Sursă foto: Renault Trucks