35 de stații rapide în prima etapă

Potrivit Electrive, Bulgaria a semnat un memorandum de cooperare între National Railway Infrastructure Company (NRIC), Electricity System Operator (ESO) și divizia ESO Charge, pentru dezvoltarea unei rețele naționale de stații de încărcare amplasate în gările principale.

Prima fază, cu termen de finalizare în 2026, include 35 de stații de încărcare rapidă cu o putere maximă de până la 600 kW. Acestea vor deservi atât mașini electrice, cât și autobuze electrice folosite pentru transportul urban sau interurban.

Proiectul are o finanțare estimată la aproximativ 10 milioane de euro, asigurată de ESO, și face parte din strategia națională pentru decarbonizarea transportului.

Autoritățile afirmă că gările au fost alese datorită poziționării strategice — fiind puncte de legătură între transportul feroviar și cel rutier, cu potențial de a deveni huburi intermodale de mobilitate electrică.

Rețea extinsă la nivel național

După implementarea primei etape, guvernul intenționează să echipeze toate cele 249 de gări electrificate din țară cu stații de încărcare, creând astfel o rețea completă de puncte rapide la nivel național.

Ministrul Transporturilor a declarat că proiectul „va aduce infrastructura de încărcare acolo unde oamenii călătoresc zilnic și va face transportul electric o opțiune accesibilă pentru toți cetățenii”. Proiectul utilizează infrastructura electrică existentă a rețelei feroviare, ceea ce reduce costurile de conectare la rețea și simplifică procesul tehnic.

Autoritățile bulgare au anunțat că prețurile de încărcare vor fi „competitive și transparente”, iar serviciul va fi integrat într-o aplicație mobilă comună pentru toate stațiile ESO Charge.

Impact regional și exemplu pentru România

Programul de electrificare face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii feroviare finanțat parțial prin fonduri europene și completat de investiții public-private.

De asemenea, Bulgaria intenționează să instaleze stații rapide și de-a lungul autostrăzii Struma, un coridor european de transport ce leagă Grecia, Macedonia de Nord și România, pentru a facilita tranziția către o mobilitate transfrontalieră curată.

Prin această inițiativă, Bulgaria se aliniază strategiei Uniunii Europene de a dezvolta rețele interoperabile de încărcare, cu puncte la fiecare 60 km pe coridoarele TEN-T până în 2030.

Proiectul este considerat un model de colaborare între operatorii de energie și infrastructura feroviară, cu potențial de replicare și în alte țări din regiune, inclusiv România, Serbia și Grecia.