Conform Electrive, noua arhitectură de 800V permite modelului EQS să atingă viteze de încărcare mai mari decât sistemul anterior de 400V. Astfel, timpul necesar pentru alimentarea bateriei scade, în special la stațiile de încărcare ultra-rapidă compatibile.

Am testat recent modelul EQS în configurația 450 4Matic, fără arhitectura pe 800 de volți, iar impresiile au fost bune, însă noul upgrade face din acest model unul mai bun pentru călătoriile la drum lung.

Eficiență mai bună și optimizări ale sistemului

Trecerea la 800V permite transferul unei cantități mai mari de energie într-un interval mai scurt, fără creșterea proporțională a curentului electric. Acest lucru contribuie la reducerea pierderilor și a încălzirii componentelor în timpul încărcării.

În trecut, EQS putea atinge o viteză maximă de încărcare de 200kW, care permitea alimentarea la 80% în 30 de minute. Cu noua arhitectură, limuzina poate accepta 350kW și poate alimenta la echivalentul a 320 de kilometri în doar 10 minute.

În același timp, compatibilitatea cu infrastructura de 800V devine relevantă pe tot mai multe piețe, inclusiv în Europa, unde rețelele de încărcare rapidă se extind constant.

Arhitectura de 800V aduce și o eficiență crescută a sistemului electric. Pierderile de energie sunt reduse, iar componentele funcționează mai eficient la aceeași putere livrată.

Actualizarea nu implică modificări majore de design pentru modelul EQS, accentul fiind pus pe îmbunătățiri tehnice. Schimbarea vizează în special experiența de utilizare, prin reducerea timpilor de încărcare și optimizarea performanței generale.

Sursă foto: Mercedes-Benz