Autonomie foarte bună pe un SUV de familie

Lansarea pe piață a modelelor GLB 250+ cu tehnologie EQ (date preliminare: consum mixt de energie: 18,3–15,8 kWh/100 km | emisii CO₂ combinate: 0 g/km | clasa CO₂: A) și GLB 350 4MATIC cu tehnologie EQ (date preliminare: consum mixt de energie: 18,6–15,9 kWh/100 km | emisii CO₂ combinate: 0 g/km | clasa CO₂: A) va începe în primăvara anului 2026. Cu o autonomie de până la 631 de kilometri (WLTP), modelul de 200 kW GLB 250+ oferă o performanță de neegalat în segmentul său.

Modelul de vârf, sportiv, este GLB 350 4MATIC de 260 kW. Ambele modele sunt echipate cu o baterie litiu-ion cu o capacitate utilă de 85 kWh. Iar datorită arhitecturii electrice ultramoderne de 800 volți, se pot adăuga până la 260 de kilometri de autonomie (WLTP) în doar zece minute. Gama de modele va fi extinsă în curând cu variante suplimentare complet electrice, inclusiv un model de intrare în gamă și hibride high-tech.

Spațiu generos pentru bagaje în noul GLB

Comparativ cu predecesorul său, noul GLB electric oferă o creștere vizibilă a spațiului la nivelul capului pentru primele două rânduri de scaune. Pasagerii beneficiază, de asemenea, de mai mult spațiu pentru picioare în spate. Confortul scaunelor de pe rândul al doilea a fost îmbunătățit semnificativ, inclusiv prin prelungirea zonei de sprijin pentru coapse.

Cu 127 de litri, modelul dispune de cel mai mare portbagaj frontal din noua familie de modele – suficient spațiu pentru o ladă de băuturi, trei mingi de fotbal sau un cort compact. Portbagajul din spate oferă o capacitate de până la 540/470 litri (cinci/șapte locuri), iar cu spătarele scaunelor spate rabatate, volumul crește la 1.715/1.605 litri.

Funcția „Transparent Bonnet” oferă o vedere virtuală sub întregul autovehicul, facilitând manevrele în teren accidentat. Capacitatea de remorcare este de până la două tone – o valoare de top pentru BEV-urile din această categorie.

Tehnologii în noul GLB

Noul GLB dispune de o gamă completă de sisteme de asistență la conducere, inclusiv controlul distanței DISTRONIC, oferit standard în Europa. Hardware-ul din această regiune include opt camere, cinci senzori radar, 12 senzori ultrasonici și un computer high-performance răcit cu apă, cu suficiente rezerve de putere pentru funcții viitoare și actualizări over-the-air.

Mercedes-Benz reunește acum toate sistemele de asistență sub denumirea MB.DRIVE. Multe servicii Extra Digitale vor fi disponibile chiar de la lansarea pe piață sau pot fi comandate prin Mercedes-Benz Store. Alte servicii Extra Digitale vor putea fi, de asemenea, activate prin actualizări ulterioare.

Pentru a merge chiar și mai departe, autoturismul poate fi reîncărcat rapid: sistemul de 800 volți, în combinație cu noua generație de baterii, asigură timpi scurți de încărcare. GLB poate fi încărcat pentru o autonomie de până la 260 kilometri (WLTP) în doar 10 minute . Încărcarea rapidă DC este posibilă la stații de 800 volți, cu o putere de încărcare de până la 320 kW. Totuși, GLB poate utiliza și infrastructura de încărcare de 400 volți. Un convertor DC este disponibil opțional. Capacitatea de încărcare AC este de până la 22 kW.

SUV disponibil și electric, dar și hibrid

La câteva luni după lansarea pe piață, noul GLB va fi disponibil ca model electric entry, precum și ca hibrid high-tech cu tehnologie de 48 de volți și un motor electric integrat în transmisie. Motorul termic ultramodern va fi disponibil inițial în trei niveluri de putere. Modelele hibride GLB vor putea rula exclusiv electric și vor putea recupera energie în anumite condiții. Cumpărătoarele și cumpărătorii vor avea de ales între tracțiune față și 4MATIC.