Vehiculul de bază Clasa V continuă să fie fabricat la uzina din Vitoria, Spania, iar conversia în autorulotă are loc la Ludwigsfelde. Transferul acestei etape în rețeaua proprie de producție oferă companiei control direct asupra întregului proces de fabricație.

Noul Marco Polo este mai sustenabil mai ales datorită abordării circulare a companiei, care implică utilizarea de materiale reciclate și reciclabile la interior, dar și la exterior, dar și prin motorizări cu emisii reduse.

Mercedes-Benz Marco Polo primește funcții noi și o linie de producție dedicată

Odată cu reorganizarea producției, noul Marco Polo primește modificări ale amenajării interioare și ale funcțiilor destinate confortului pasagerilor. Acestea includ îmbunătățiri ale spațiului interior, sistemelor de iluminare, soluțiilor de obturare a luminii, acusticii și conectivității.

La fabrica din Ludwigsfelde, Mercedes-Benz a pus în funcțiune o hală dedicată conversiei modelului Clasa V în Marco Polo. Procesul cuprinde toate operațiunile necesare transformării vehiculului, de la decuparea plafonului până la instalarea mobilierului interior.

Hala utilizează tehnologii de fabricație adaptate acestor operațiuni, iar procesul de producție a fost planificat digital. Compania a organizat fluxurile de lucru pentru coordonarea etapelor de conversie și a introdus un sistem flexibil de transport în interiorul fabricii.

Noul sistem a fost conceput pentru a îmbunătăți condițiile de lucru ale angajaților. Personalul a beneficiat și de programe de instruire adaptate cerințelor specifice de fabricație ale modelului Marco Polo.

Prin integrarea procesului de conversie în propria rețea industrială, Mercedes-Benz urmărește creșterea flexibilității producției, menținerea standardelor de calitate și reducerea termenelor de livrare.

Fabrica Mercedes-Benz din Ludwigsfelde trece printr-un proces de transformare

Mercedes-Benz Vans produce vehicule la Ludwigsfelde de peste 35 de ani. Fabrica este responsabilă pentru producția modelelor Sprinter șasiu și eSprinter șasiu și are atribuții în dezvoltarea sistemelor de producție utilizate în rețeaua industrială a companiei.

Uzina trece printr-un proces de transformare care include și pregătirea noii platforme Mercedes-Benz Van Architecture. În acest scop, la Ludwigsfelde a fost înființată o unitate dedicată lansării în producție a viitoarelor vehicule bazate pe această arhitectură.

Reorganizarea producției Marco Polo are loc în cadrul unei rețele industriale Mercedes-Benz care cuprinde peste 30 de unități de producție pe patru continente. Compania dezvoltă și o rețea de producție a bateriilor pe trei continente, în paralel cu adaptarea fabricilor la cerințele mobilității electrice.

Mercedes-Benz AG are aproximativ 175.000 de angajați la nivel mondial și desfășoară activități de dezvoltare, producție și comercializare a autoturismelor și vehiculelor comerciale ușoare.

În 2024, compania a comercializat aproximativ 2,4 milioane de autoturisme și vehicule comerciale ușoare.

În 2026, Mercedes-Benz marchează 140 de ani de la brevetarea primului automobil, în 1886. Aniversarea include o călătorie transcontinentală cu trei limuzine Clasa S, care parcurg 140 de locații de pe șase continente, într-un program desfășurat până în octombrie.