Până în prezent s-a înregistrat un total de 270.000 de comenzi pentru primul Avenger, dintre care 60% sunt pentru versiuni electrificate. În prezent, Jeep Avenger este cel mai bine vândut SUV din Italia și unul dintre modelele de vârf din segmentul B-SUV în Europa (segment care este al doilea ca mărime din punct de vedere al volumului vânzărilor).

Am testat și noi generația anterioară de Jeep Avenger și poți descoperi aici impresiile noastre pentru modelul mild hibrid.

Jeep Avenger este cu adevărat un model creat pentru un public divers: atrage atât clienții tradiționali ai mărcii — în special bărbați de vârstă mijlocie — cât și un număr semnificativ mai mare de femei (+35% față de media mărcii), dar și o audiență mai tânără, unde șoferii sub 40 de ani sunt reprezentați cu +35% peste media mărcii.

Motorizări noul Jeep Avenger

Noul Jeep Avenger oferă toate tipurile de sisteme de tracțiune, cu transmisie manuală și automată, precum și tracțiune față sau integrală.

  • Clienții care își doresc o experiență de condus tradițională pot opta pentru noul motor pe benzină Turbo 100 cu transmisie manuală.
  • Clienții care apreciază confortul unei transmisii automate găsesc soluția ideală în versiunea e-Hybrid de 110 CP. Motorul Hybrid 110 dispune de o turbină cu geometrie variabilă și funcționează pe baza ciclului Miller (având la bază un sistem de distribuție pe lanț eficient și silențios). Acesta este cuplat cu o cutie de viteze automată cu două ambreiaje cu 6 trepte, cu motor electric integrat și o baterie Litiu-Ion de 48V / 0,9 kWh. Această configurație oferă o autonomie de până la 1 km în modul complet electric la viteze de sub 30 km/h.
  • Pentru utilizatorii care prioritizează performanța off-road și stabilitatea pe șosea, versiunea 4xe de 145 CP oferă tracțiune integrală și o transmisie electrificată cu dublu ambreiaj (DCT), completată de un motor termic frontal și un motor electric spate ce poate genera până la 1.900 Nm la roțile din spate. În aceste condiții, Jeep Avenger 4xe este capabil să urce pante de până la 40% pe pietriș și până la 20% chiar și în lipsa aderenței pe puntea față.
  • Clienții care își doresc o rulare complet electrică, lină și silențioasă vor alege vârful de gamă al tehnologiei noului Jeep Avenger: versiunea BEV de 156 CP, echipată cu o baterie de 54 kWh (capacitate brută). Modelul permite încărcare rapidă de până la 100 kW în curent continuu (DC) și 11 kW în curent alternativ (AC), oferind o autonomie de până la 400 km în ciclu WLTP.

Caracteristicile noului Jeep Avenger

Noul Jeep Avenger, proiectat și fabricat în Europa, evoluează pe baza acelorași linii directoare care au inspirat modelul original: design orientat către funcționalitate, caracter practic combinat cu o calitate superioară, tehnologie axată pe confort și siguranță, trăsături specifice ADN-ului mărcii și libertate deplină de alegere în ceea ce privește sistemul de propulsie.

Pe Noul Jeep Avenger, această caracteristică este evidențiată prin retroiluminare cu LED: un detaliu inedit inspirat de Noul Compass, care va face grila vizibilă pe timp de noapte și ușor de recunoscut în trafic. Disponibilă în echiparea standard pe versiunile de top, această caracteristică exprimă inovație și modernitate, aliniind designul modelului cu restul gamei Jeep și fiind destinat să devină noua sa semnătură stilistică.

Designul orientat către funcționalitate rămâne principiul fundamental al limbajului de design Jeep. Elementele estetice distinctive, precum bandourile de protecție perimetrale, blocurile optice integrate în caroserie și scuturile de protecție cu culoare injectată în masă, contribuie de asemenea la prevenirea daunelor în cazul unor impacturi ușoare.

Habitaclul a fost, de asemenea, înnoit pentru a îmbunătăți aspectul vizual, experiența tactilă și textura tuturor suprafețelor – precum și calitatea percepută, care se situează în prezent la cel mai înalt nivel în segment.

  • Panourile ușilor beneficiază de un finisaj soft-touch, mai rafinat și mai plăcut la contact.
  • Zona inferioară a planșei de bord integrează o inserție tapițată pentru un plus de rafinament.
  • Nivelurile de echipare Altitude și Summit oferă o nouă tapițerie premium din stofă și piele ecologică.
  • Versiunea 4xe introduce noi finisaje interioare de culoare verde, lavabile și cu o durabilitate ridicată.

Selectorul Selec-Terrain este acum evidențiat prin accente roșii și un finisaj cauciucat, pentru o identificare rapidă și o utilizare intuitivă. Funcția Selec-Terrain permite alegerea modului optim de condus în funcție de suprafața de rulare, ajustând parametri precum răspunsul accelerației, transmisia, sistemele de control al tracțiunii și stabilității, direcția și, în cazul versiunii 4xe, managementul cuplului.

Capabilitatea off-road fără compromisuri a mărcii Jeep este garantată pe toate versiunile – inclusiv pe cele cu tracțiune față – datorită unghiurilor off-road optimizate (până la un unghi de atac 22°,un unghi de trecere vârf de rampă de 21° și un unghi de degajare de 35°) și gărzii la sol (de până la 210 mm).

Performanțele pe orice tip de teren și în orice condiții meteorologice sunt amplificate de sistemele Jeep Selec-Terrain și de asistență la coborâre (Hill Descent Control), ambele oferite în dotarea standard pentru toate nivelurile de echipare.

Echipat deja cu dotări tehnologice de top în segment, Jeep Avenger introduce acum și farurile LED Matrix.

Noul sistem LED Matrix oferă o experiență de condus mai sigură și mai relaxantă: vizibilitate sporită pe timp de noapte, iluminare perimetrală a marginilor drumului și iluminare adaptivă în viraje – toate acestea asigurând reducerea stresului și a oboselii. Sistemul adaptează automat distribuția luminii în funcție de trafic și viteză, asigurând vizibilitate optimă fără intervenția șoferului.

Datorită camerei sale frontale suplimentare, Noul Jeep Avenger oferă o vedere panoramică la 360° care simplifică manevrele de parcare și protejează vehiculul împotriva daunelor minore. La activarea camerelor video, o imagine de sus a vehiculului și a zonelor înconjurătoare este reconstituită digital și afișată pe ecranul tactil. În funcție de context, sistemul selectează automat perspectiva optimă și nivelul de zoom adecvat. Șoferul poate interveni manual asupra setărilor sistemului pentru a modifica perspectiva în orice moment.

Un nou motor termic pe Avenger

Noul motor pe benzină Turbo 100 este o unitate cu 3 cilindri, de 1.199 cm³, care dezvoltă o putere maximă de 101 CP (74 kW) la 5.500 rpm și oferă un cuplu maxim de 205 Nm de la 1.750 rpm, fiind cuplat cu o transmisie manuală cu 6 trepte pentru o experiență de condus tradițională.

Noul turbocompresor cu geometrie variabilă optimizează răspunsul motorului la turații joase, facilitând condusul urban și manevrele de depășire, fără a compromite plăcerea de a conduce în orice condiții.

  • Eficiență optimizată

Consumul de combustibil și controlul emisiilor sunt optimizate printr-un nou sistem de injecție directă de înaltă presiune (350 bar), pistoane reproiectate, un sistem de distribuție nou care reduce frecările interne și funcționarea în ciclu Miller cu un raport de compresie ridicat, ceea ce îmbunătățește eficiența termică.

  • Fiabilitate sporită

Motorul pe benzină Turbo 100 este echipat cu o distribuție pe lanț, care oferă o durabilitate superioară. Noul bloc motor, pistoanele și segmenții sunt proiectați pentru o robustețe generală și un consum de ulei controlat.

În timpul etapei de dezvoltare, motorul a fost supus unor teste de rezistență deosebit de exigente în condiții extreme, acumulând peste 30.000 de ore pe bancurile de probă, unde au fost reproduse toate condițiile de rulare.

Dotări standard pe toate versiunile de Avenger

Noul Jeep Avenger oferă dotări de ultimă generație în materie de capabilități, conectivitate, confort și siguranță pe toate nivelurile de echipare. Printre acestea se numără: faruri față full-LED, asistență pentru faza lungă (comutare automată), pornire fără cheie (Keyless Start), Cruise Control și climatizare automată.

Sistemul de infotainment cu ecran de 10,25” include conexiune wireless pentru Android Auto și Apple CarPlay, o interfață personalizabilă și actualizări over-the-air (OTA).

Portbagajul, cu formă regulată, oferă un volum de până la 380 de litri, o deschidere a hayonului de 1 metru și un prag de încărcare de 730 mm, pentru acces facil. Podeaua reversibilă dispune de o față cu suprafață lavabilă și ușor de curățat.

Spațiile de depozitare interioare, bine organizate și flexibile, oferă o capacitate totală de până la 34 de litri. Capacele de protecție mobile permit o configurație modulară și flexibilă a consolei centrale, disponibilă pe toate versiunile cu transmisie automată.