Potrivit Fast Company, motorul GE90 al avionului a reușit să funcționeze la parametrii corespunzători cu ajutorul SAF-ului, cel puțin în faza de testare la sol, fără a fi necesare modificări de vreun fel.

SAF-ul este considerat a fi o alternativă mai prietenoasă cu mediul la kerosen, combustibilul tradițional folosit de avioane, datorită faptului că acest nou tip de combustibil are o amprentă de carbon cu 80% mai mică pe durata sa de viață.

Setările motorului aplicate pe parcursul testelor au fost aceleași cu cele care vor fi folosite pe durata zborului experimental ulterior, care va implica decolarea, urcarea în altitudine și viteze de croazieră.

Dacă și acest test va avea succes, avioanele alimentate de combustibil sustenabil pentru aeronave ar putea decola mai repede decât ne-am fi așteptat.