BMW iFACTORY, viitorul producției sustenabile de mașini

BMW iFACTORY reprezintă o viziune strategică asupra producţiei, construită pe structuri simplificate şi eficiente, o gestionare responsabilă a resurselor, utilizarea economică a inovaţiilor digitale de ultimă generaţie şi un accent puternic asupra angajaţilor. BMW Group a înregistrat, de asemenea, noi brevete pentru un număr mare de sisteme şi procese inovatoare la uzina din Debrecen.

Ca în cazul oricărui model nou, capacitatea pentru noul BMW iX3 va fi crescută treptat, în etape, după începerea producţiei. Ca vârf de lance pentru sosirea Neue Klasse, iX3 prezintă cele mai recente inovaţii de design şi tehnologie care vor defini întreaga gamă de modele a mărcii în viitor. De acum până în 2027, tehnologiile din Neue Klasse vor fi integrate în 40 de modele noi şi actualizări de modele.

Atelier de vopsitorie adaptat erei sustenabile

La uzina BMW Group din Debrecen, atelierul de vopsitorie joacă un rol esenţial în reducerea semnificativă a amprentei de CO₂e a BMW iX3. Producţia noului BMW iX3 va genera un total de aproximativ 80 kg de CO₂e (emisii Scope 1, Scope 2). Acest nivel acoperă emisiile de CO₂e de la uzina din Debrecen, precum şi producţia internă de componente la alte unităţi BMW Group, precum uzina de la Landshut.

Aceasta reprezintă o reducere de aproximativ două treimi în comparaţie cu producţia modelelor BMW existente. Numai pentru uzina din Debrecen, această abordare va reduce emisiile de CO₂e provenite din fabricarea unui automobil, inclusiv bateria de înaltă tensiune, cu aproximativ 90% - la aproximativ 34 kg de CO₂e (când fabrica funcţionează la capacitate maximă, comparativ cu alte unităţi BMW Group).

Vopsitoriile se bazează de obicei pe gaze naturale pentru a atinge temperaturile ridicate de funcţionare (până la 180 de grade Celsius). Uzina din Debrecen va fi prima uzine auto a BMW Group alimentată exclusiv cu energie electrică din surse regenerabile în timpul funcţionării normale, adică fără a utiliza combustibili fosili. Datorită cerinţelor ridicate de energie, vopsitoria este cel mai important factor în reducerea semnificativă a emisiilor de CO₂e ale uzinei din Debrecen.

Numai în vopsitorie, utilizarea energiei electrice din surse regenerabile reduce emisiile anuale de CO₂e cu până la 12.000 de tone. Aproximativ un sfert din necesarul anual de energie al uzinei va fi furnizat de sistemul fotovoltaic ce se întinde pe 50 de hectare în incinta locaţiei. Surplusul de energie solară, cum ar fi cel generat în zilele nelucrătoare, este stocat într-un sistem de stocare termică de 1.800 m³ cu o capacitate de 130 MWh.

Vopsitoria utilizează, de asemenea, un sistem de recuperare a energiei. O reţea termică a fost implementată cu succes în proiectarea noii vopsitorii, asigurând economii suplimentare de energie de până la 10%. Acest concept inovator combină multiple măsuri pentru recuperarea eficientă a energiei din alimentarea cu aer comprimat, cuptoarele de uscare şi sistemele de răcire.

Căldura reziduală recuperată este utilizată apoi pentru preîncălzirea circuitului de apă.

În plus, un sistem de stocare termică - cu o capacitate de 1.800 m³ de apă şi o capacitate de 130 MWh - stochează surplusul de energie din sistemul fotovoltaic în afara perioadele de vârf şi îl furnizează sub formă de căldură în timpul cererii maxime.

Locul unde reciclarea este prioritară:

  • Productivitate ridicată, datorită fluxului optimizat.
  • Până la 60 de tone de resturi metalice sunt colectate, separate şi reciclate.
  • Atelier de presare de înaltă tehnologie capabil să producă până la 10.000 de piese pe zi.

"Power-to-heat", procesul ce reduce amprenta de carbon

Principiul power-to-heat este esenţial pentru funcţionarea atelierului de vopsitorie din Debrecen cu electricitate din surse de energie regenerabilă. Toate cuptoarele şi alte procese necesare pentru vopsire funcţionează în întregime cu electricitate în loc de gaze naturale, aşa cum funcţionează majoirtatea sistemelor.

Această abordare reduce semnificativ amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a atelierului de vopsitorie, chiar dacă funcţionarea fără gaze naturale înseamnă o creştere a consumului de electricitate. La Debrecen, BMW Group obţine energia externă necesară pentru producţie exclusiv din surse de energie regenerabilă.

Proiectul "reţea termică" de eficienţă energetică a fost implementat cu succes în etapa de planificare a noului atelier de vopsitorie şi realizează economii suplimentare de energie de până la 10%. Acest concept inovator combină mai multe măsuri pentru recuperarea eficientă a energiei din alimentarea cu aer comprimat, cuptoarele de uscare şi sistemele de răcire. Ulterior, căldura reziduală este utilizată pentru preîncălzirea circuitului de apă.

Există, de asemenea, un sistem de stocare termică cu o capacitate de 1800m³ de apă şi o capacitate de 130 MWh. Sistemul stochează excesul de energie, generat de instalaţia fotovoltaică în afara perioadele de vârf, sub formă de căldură. Ulterior, aceasta poate fi utilizată pentru a acoperi vârfurile de putere.

A doua caracteristică specială a uzinei din Debrecen este că întregul sistem funcţionează la o temperatură de alimentare cu apă de doar 65 de grade Celsius, comparativ cu 90-120 de grade Celsius în instalaţiile anterioare. Apa caldă este utilizată pentru a alimenta sistemele de ventilaţie ale atelierului de vopsitorie şi pentru a menţine o temperatură de funcţionare de 22 de grade Celsius şi o umiditate de 60-65% în cabinele de vopsire.

Proces de vopsire mai eficient energetic, cu risipă minimă

La fel ca multe alte locaţii BMW Group, atelierul de vopsitorie din Debrecen utilizează o tehnologie modernă şi ecologică de separare uscată. Orice exces de vopsea pulverizată care nu aderă la caroserie în cabina de vopsire este filtrat şi amestecat cu pulbere de calcar. Acest lucru reduce semnificativ consumul de apă şi permite cabinei de vopsire să funcţioneze cu până la 90% aer recirculat.

Aceasta înseamnă că doar 10% din aer trebuie să fie controlat termic şi umidificat, în loc de 100% - rezultând economii substanţiale de energie. Pulberea de piatră utilizată poate fi, de asemenea, reintrodusă în circuitul de materiale şi reutilizată, de exemplu, în industria cimentului, în loc să necesite eliminarea ca apă uzată contaminată, aşa cum era cazul metodei anterioare de spălare umedă.

Motoare electrice cu 20% mai eficiente

Noua unitate de propulsie electrică impresionează prin fabricaţie internă şi integrare de sisteme, dar şi prin excelenţă tehnologică. De exemplu, compararea noului BMW iX3 50 xDrive - primul model Neue Klasse - cu un model Gen5 xDrive arată următoarele îmbunătăţiri ale motorului electric: pierderile de energie sunt reduse cu 40%, costurile cu 20%, iar masa cu 10%. Toate acestea contribuie semnificativ la creşterea cu până la 20% a eficienţei generale a automobilului în comparaţie cu generaţia actuală de automobile electrice a BMW Group.