Compozitele din materii prime regenerabile îndeplinesc chiar şi cerinţele stricte ale structurilor de acoperiş în omologarea automobilelor.

Inul ar putea fi materialul sustenabil de viitor în industria auto

Componentele uşoare pe bază de in au fost dezvoltate în colaborare cu Bcomp, o companie elveţiană care dezvoltă tehnologii prietenoase cu mediul, timp de mai mulţi ani. Parteneriatul cu Bcomp susţine obiectivul BMW Group de a reduce în continuare emisiile de CO₂e la viitoarele modele de automobile. Producătorul auto cu sediul la München deţine o participaţie la Bcomp prin BMW i Ventures, fondul de investiţii al companiei.

Utilizarea fibrelor naturale cu o amprentă redusă de CO₂e în materialele compozite a devenit din ce în ce mai importantă pentru BMW. Testarea materialelor a demonstrat o bună potrivire a fibrelor, în special pentru componentele exterioare şi interioare vizibile.

Un exemplu în acest sens este înlocuirea compozitelor din fibră de carbon cu compozite din fibre naturale în acoperişul următoarei generaţii din portofoliul BMW Group duce la o reducere a emisiilor de CO₂e de aproximativ 40% în producţie, cu un plus pentru impactul redus la reciclare.

Mașini mai rezistente cu fibre naturale

Piesele de ranforsare inovatoare din compozite din fibre naturale au fost utilizate iniţial de BMW M Motorsport în sezonul 2019 de Formula E. De atunci, componentele au fost utilizate cu succes şi la BMW M4 DTM şi M4 GT4, înlocuind piesele din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP).

Noile materiale uşoare vor trece în curând printr-un test de performanţă, fiind montate pe BMW M4 GT4 pentru cursa de 24 de ore de pe Nürburgring.

Franciscus van Meel, directorul executiv al BMW M GmbH, a declarat: "Compozitele din fibre naturale sunt un element vital al soluţiilor inovatoare pentru maşini uşoare în motorsport, permiţând o reducere a emisiilor de CO₂e în procesul de fabricaţie.”

Sursă foto: BMW