BYD a prezentat acest model de autobuz electric în Hamburg, iar Electrive scrie că B13 este a doua generație de autobuze electrice dezvoltate de BYD, după B12-le lansat în 2023. Similar primului model, B13 și versiunea sa intercity, B13.b, integrează platforma de baterii Blade, care permite integrarea celulelor litiu-fier fosfat (LPF) direct în structura vehiculului.

Un nou model de baterii, mult mai mare decât înainte

Datorită acestei abordări, B13 încorporează o baterie semnificativ mai mare decât modelul anterior, de 560 kWh, cu 54 kWh mai mare, care permite autonomii de până la 700 de kilometri în funcție de condițiile de funcționare.

BYD B13.b are o lungime de 13,2 metri și oferă 42 de scaune pentru pasageri și o capacitate totală de 78 de persoane, cu 8 mai mult decât modelul de bază B13.

Autobuzul este pus în mișcare de două motoare electrice de câte 150kW fiecare și este disponibilă și o versiune cu baterie de 476 kWh, capabilă de 620 de kilometri autonomie. Viteza maximă este limitată la 100 km/h, suficient chiar și pentru un autobuz ce face curse între orașe.

Și la capitolul încărcare, B13.b stă foarte bine. Poate fi încărcat cu un conector CCS la 192kW, cu două astfel de încărcătoare în paralel prin două porturi de încărcare la 384 kW sau mai rapid, prin pantograf, la 500kW. Pantograful este acel conector ce se cuplează la rețeaua de electricitate prin partea de sus a unui autobuz și este folosit și pentru alimentarea altor mijloace de transport, cum ar fi tramvaiele sau trenurile.

Sursă foto: BusNews