Potrivit Electrive, primul șasiu a fost deja caroserizat de compania Carrus Delta și este destinat clienților din țările nordice și regiunea Benelux. „Acesta este un șasiu electric pentru autocare care permite călătorii mai lungi, cu mai puține opriri pentru încărcare și o versatilitate operațională mai mare – făcând posibile rute care până acum nu erau viabile pentru autocarele electrice”, au subliniat reprezentanții Volvo.

Specificațiile noului șasiu Volvo BZR Electric

  • Capacitate baterie: 360 – 720 kWh (până la 8 pachete a câte 90 kWh fiecare)
  • Autonomie: până la 700 km (ciclu de test SORT 3)
  • Configurații de axe: 4×2, 6×2 sau 6×4
  • Lungimi: între 9,5 și 14,9 metri
  • Greutate totală admisă: până la 27,2 tone
  • Putere sistem de propulsie: 200 kW sau 400 kW
  • Încărcare: prin cablu până la 250 kW DC sau prin OppCharge până la 450 kW DC

Versiunea Volvo BZR Electric CD, cu configurație pe 6×4 axe și baterie de 720 kWh, va fi oferită în lungimi de 13,3 m, 14 m și 14,9 m.

O soluție pentru transport electric pe distanțe lungi

Anna Westerberg, președintele Volvo Buses, a declarat: „Noul șasiu electric nu oferă doar autonomie mai mare, ci și posibilitatea de a deschide rute noi și de a oferi operatorilor mai multă flexibilitate. Suntem mândri să prezentăm o soluție care face transportul sustenabil accesibil pentru mai mulți oameni, pe mai multe rute.”

Volvo subliniază și avantajele de sustenabilitate pe termen lung, datorită materialelor provenite din surse responsabile și a unui design conceput pentru a reduce amprenta de carbon pe întreg ciclul de viață.

Sursă foto: Volvo Buses