Conform Interesting Engineering, compania a prezentat două direcții tehnologice complementare: platforma Generation Extreme-Climate Battery (Gen-ECB) și un sistem de protecție pentru anodul din litiu-metal, protejat prin peste 30 de brevete. Anunțurile au fost făcute în contextul dezvoltării infrastructurii spațiale și al interesului crescut pentru stocarea energiei în misiuni de lungă durată.

Bateria Solidion pentru temperaturi între -80°C și +60°C

Platforma Gen-ECB utilizează grafen pentru a gestiona temperatura din interiorul celulelor. Materialul ajută la disiparea căldurii pentru a preveni supraîncălzirea și poate transfera căldură din surse externe, precum panourile solare, atunci când bateria funcționează în condiții foarte reci.

Potrivit companiei, sistemul a demonstrat funcționare între -80°C și +60°C, iar dezvoltarea continuă pentru intervale de temperatură și mai extinse, necesare viitoarelor misiuni în spațiul profund. Platforma este destinată sateliților, centrelor de date pentru inteligență artificială aflate pe orbită joasă, vehiculelor spațiale cu echipaj și infrastructurii lunare.

Compania afirmă că bateria a depășit 500 de cicluri de încărcare la -40°C, un indicator important pentru aplicațiile în care înlocuirea sistemelor de stocare a energiei nu este posibilă.

Platforma cu litiu-metal vizează baterii cu densitate energetică mai mare

Solidion a prezentat și o tehnologie de protecție a anodului din litiu-metal, dezvoltată pentru a elimina trei probleme asociate acestor baterii: reacțiile dintre electrolit și litiu-metal, formarea dendritelor care pot provoca scurtcircuite interne și apariția golurilor dintre stratul de litiu și electrolitul solid.

Compania susține că tehnologia poate fi utilizată în baterii litiu-sulf, litiu-aer și în arhitecturi fără anod. Platforma este protejată prin peste 30 de brevete și face parte dintr-un portofoliu mai amplu de peste 385 de brevete deținute de Solidion.

În paralel, compania dezvoltă baterii litiu-ion cu electrolit solid și conținut ridicat de siliciu, precum și baterii litiu-sulf cu o densitate energetică țintă de peste 380 Wh/kg. Potrivit Solidion, aceste soluții sunt destinate aplicațiilor în care greutatea și autonomia reprezintă factori critici.