Conform Electrive, Airbus dezvoltă proiectul LEIA (Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture) împreună cu parteneri din Uniunea Europeană, Marea Britanie și Statele Unite. Proiectul beneficiază de sprijin din partea programului european Clean Aviation Joint Undertaking și urmărește trecerea de la testarea componentelor individuale la integrarea acestora la nivelul unei aeronave comerciale.

Airbus va testa integrarea sistemelor electrice la nivelul aeronavei

LEIA are ca obiectiv dezvoltarea tehnologiilor de generare și distribuție a energiei electrice la înaltă tensiune pentru sisteme de bord destinate aeronavelor comerciale de cursă scurtă și medie. Airbus va integra motoare-generatoare scalabile, controlere electronice de nouă generație, echipamente pentru distribuția energiei și alte sisteme electrice într-o platformă comună de testare.

Proiectul continuă activitatea desfășurată în cadrul programului SWITCH, dedicat subsistemelor de propulsie hibride-electrice. După finalizarea testelor integrate în laborator de către Collins Aerospace, echipamentele vor fi transferate în laboratorul STEP (Sustainable Technology and Engineering Projects) al Airbus din Ottobrunn, Germania, unde vor începe testele de integrare la nivelul aeronavei.

Demonstrația la sol este programată pentru 2027

Programul de testare se va încheia cu o demonstrație completă la sol, planificată pentru 2027. Airbus afirmă că proiectul urmărește atât dezvoltarea unei arhitecturi hibride-electrice integrate, cât și pregătirea acestor tehnologii pentru viitoarele procese de certificare și utilizare pe aeronave comerciale.

Karim Mokaddem, Head of Aircraft of Tomorrow Research and Technology la Airbus, a declarat: „Prin trecerea la arhitecturi hibrid-electrice integrate și inteligente, construim baza fizică și digitală pentru următoarea generație de aeronave.”

La proiect participă AVL, Collins Aerospace, European Aerospace Science Network (EASN), Fraunhofer-Gesellschaft, Liebherr Aerospace, Lynxeo, Netherlands Aerospace Centre (NLR), Safran, SAFT, University of Warwick și Wroclaw University of Science and Technology. Airbus afirmă că aceste colaborări fac parte din strategia companiei de dezvoltare a unor tehnologii care să contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de aviație.

Sursă foto: Airbus