Revenirea unui model emblematic

La momentul lansării din 1992, Renault Twingo a revoluționat segmentul A, aducând o viziune îndrăzneață asupra mașinii de oraș: veselă, colorată, modulară și plină de libertate. I-a invitat pe clienți să „inventeze viața care să i se potrivească”. Era o perioadă în care piața era extrem de dinamică, cu numeroase modele noi lansate în fiecare an.

Din 1992, Twingo s-a impus ca una dintre cele mai emblematice mașini de oraș din universul auto. Cu peste 4,1 milioane de unități vândute în 25 de țări, Twingo a marcat generații întregi prin designul său inovator tip monovolum, habitabilitatea generoasă, modularitatea inteligentă și caracterul său plin de energie.

Astăzi, acest segment reprezintă mai puțin de 5% din piața europeană.

Renault duce mai departe spiritul inovator al Twingo și lansează Twingo E-Tech electric, un model care stabilește un nou standard pentru segmentul A. Fabricat în uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, Twingo E-Tech electric va fi disponibil la începutul anului 2026 în Europa.

Twingo E-Tech electric a fost conceput pentru a răspunde următoarelor trei obiective majore:

  • Accesibilitate și sustenabilitate: cu un preț de pornire sub 20.000 € (fără a include eventualele subvenții), Twingo E-Tech electric devine o soluție abordabilă și mai durabilă pentru familiile europene.
  • Dezvoltare accelerată: reducerea timpului de dezvoltare la doar doi ani – o performanță fără precedent în istoria Renault, realizată în cadrul unui proiect-pilot inovator, ale cărui rezultate vor fi valorificate în viitoarele proiecte ale companiei.
  • Producție competitivă în Europa: asamblată la uzina Renault din Novo Mesto (Slovenia), Twingo E-Tech electric beneficiază de o organizare industrială optimizată și de un lanț de aprovizionare local.

Noul modelTwingo E-Tech electric păstrează esența primei generații, adaptând-o la cerințele actuale: electromobilitate, responsabilitate și plăcerea condusului.

O masină după standardele europene de vehicule electrice

Piața europeană a vehiculelor electrice evoluează rapid, iar consumatorii solicită modele tot mai accesibile. Începând cu 2023, echipele Renault au lucrat pentru a dezvolta un vehicul cu un preț de intrare sub 20.000 € (fără a include subvențiile guvernamentale).

Răspunsul la această cerere a însemnat mult mai mult decât o simplă ajustare de preț. Pentru a concepe o citadină electrică accesibilă și competitivă, Renault a fost nevoit să regândească în profunzime metodele de proiectare și industrializare.

Această transformare organizațională, susținută de alegeri tehnice radicale și de expertiza Ampere, a făcut posibilă atingerea obiectivului de a oferi un vehicul sub 20.000 de euro.

Pentru a atinge obiectivul de accesibilitate, Twingo E-Tech electric adoptă o baterie de tip LFP (Lithiu-Fer-Fosfat) – o premieră pentru Renault Group. Această tehnologie valorifică resurse naturale abundente, precum fierul și fosfatul, reducând în același timp dependența de metale critice precum cobaltul și nichelul. Alegerea contribuie la strategia de decarbonizare a Renault.

În plus, bateria LFP utilizează o arhitectură „cell-to-pack”, care permite integrarea unui număr mai mare de celule într-un spațiu dat și reduce costul total al bateriei. Combinarea chimiei LFP cu această arhitectură inovatoare duce la o scădere de aproximativ 20% a costului bateriilor.

Un avantaj la achiziție completat de un cost redus de utilizare: consumul lui Twingo E-Tech electric va fi la cel mai bun nivel datorită optimizării randamentului motorului și aerodinamicii, ceea ce a permis limitarea dimensiunii și greutății bateriei. Rezultatul? Performanțe care pot concura direct cu vehiculele termice din aceeași categorie.

În plus, încă din prima schiță, designerii și inginerii au urmărit să creeze un vehicul cu eficiență optimizată pentru utilizarea urbană și cu o amprentă la sol redusă. Obiectivul: diminuarea cu 60% a amprentei de carbon a noului model comparativ cu o citadină termică de același gabarit. Această performanță se bazează pe o abordare globală, care include producția și întregul ciclu de viață al vehiculului.

Aspecte tehnice despre Twingo E-Tech

Pentru a integra Twingo E-Tech electric în epoca actuală, designerii au modificat ușor proporțiile vehiculului. Deși lungimea este compactă, de 3,79 metri, ampatamentul a fost extins la 2,49 metri.

Acest lucru a permis amplasarea roților cu diametru mărit (640 mm) în cele patru colțuri ale caroseriei, care pot fi echipate cu anvelope de până la 18”. Întregul ansamblu amplifică personalitatea mașinii și îi conferă o prezență fermă pe stradă.

Deși Twingo E-Tech electric este un vehicul din segmentul A prin dimensiuni, amprentă la sol și agilitate, acesta oferă spațiul interior al unui vehicul din segmentul B.

Dimenisuni:

Cu o lungime de 3,79 m, Twingo E-Tech electric este ideal pentru oraș, atât pentru deplasare, cât și pentru că se poate parca ușor. Diametrul redus de bracaj, de 9,87 metri, îi conferă agilitate și facilitează întoarcerile și alte manevre urbane.

La interior însă, dimensiunile sunt cele ale unui model din segmentul superior, în special în partea din spate, unde pasagerii beneficiază de un spațiu pentru genunchi de până la 160 mm. Lățimea la nivelul umerilor, de 1305 mm, este de asemenea un reper pentru această categorie, la fel ca și volumul portbagajului, care poate ajunge până la 360 litri (305 dm³ VDA).

Banchetă spate glisantă

Secretul spațiului interior generos este simplu: bancheta spate glisantă. O funcție moștenită de la prima generație Twingo, optimizată în cazul modelului de față pentru a fi și mai practică. Twingo E-Tech electric beneficiază, în toate versiunile, de două scaune spate independente, care pot glisa înainte și înapoi pe o distanță de 17 cm. Astfel, întreaga banchetă sau fiecare scaun în parte, pot fi ajustate pentru a prioritiza fie spațiul pentru pasageri, fie volumul portbagajului. Este important de menționat că scaunele pot fi glisate atât din zona banchetei, cât și din portbagaj.

Susținere ergonomică optimă

Twingo E-Tech electric este un vehicul cu 5 uși și 4 locuri „reale” pentru adulți. Pentru a optimiza confortul postural al pasagerilor din spate, aceștia pot înclina sau ridica spătarul scaunului în trei poziții diferite.

Design modular pentru mai mult spațiu și versalitate la încărcare

În același spirit al modularității optimizate, spătarele celor două scaune spate se rabatează individual, printr-un gest simplu, trăgând de o curea aflată pe lateral, în exteriorul scaunului.

În acest caz, volumul de încărcare depășește 1 000 de litri. Mai mult, este posibil să rabatezi și spătarul scaunului pasagerului din față. Astfel, lungimea de încărcare crește: 2 metri – suficient pentru a transporta obiecte pe care nu ți-ai fi imaginat că le poți introduce într-o mașină atât de mică!

Și portbagajul vine cu surprize ingenioase

Pe lângă posibilitatea de a glisa scaunele din spate pentru a mări volumul de încărcare, portbagajul lui Twingo E-Tech electric beneficiază de soluții care îi ușurează utilizarea. Spațiul de depozitare de 50 de litri aflat sub podea – ideal pentru depozitarea cablului de încărcare – se deschide prin intermediul unui covoraș întărit cu deschidere dublă. În acest fel, rămâne accesibil dintr-o parte chiar dacă cealaltă parte este ocupată de un obiect sau un bagaj.

O platformă cu performanțe dovedite

Twingo E-Tech electric este construit pe platforma AmpR Small, recunoscută pentru dinamismul și agilitatea sa. Aceasta a fost adaptată atât pentru utilizarea urbană, cât și pentru optimizarea costurilor. Astfel, puntea față este identică cu cea de pe Renault 5 și Renault 4 E-Tech electric, în timp ce puntea spate multi-braț este înlocuită cu un ax flexibil derivat din cel al modelului Captur.

De la alegerea unor tehnologii electrice accesibile, dimensionarea corectă a acestora și până la furnizarea celor mai relevante servicii pentru deplasările urbane, Twingo E-Tech electric este un exemplu de ofertă adaptată nevoilor utilizatorilor săi. Aceștia beneficiază de un ecosistem care facilitează utilizarea zilnică a vehiculului și încurajează, astfel, adoptarea mobilității electrice.

Cel mai potrivit duo motor/baterie

Twingo E-Tech electric este echipat cu un motor electric de 60 kW (82 CP), compact și ușor. Nu este nevoie de un motor mai mare sau mai puternic pentru un vehicul urban ușor (1.200 kg în versiunea evolution): accelerația de la 0 la 50 km/h se realizează în doar 3,85 secunde.

Motorul este optimizat pentru eficiență și este susținut de o aerodinamică atent lucrată: SCx de 0,656, carenaj sub podea, aripioare la stopurile spate etc. Acestea au permis optimizarea capacității bateriei la 27,5 kWh utili și obținerea unei autonomii de până la 263 km conform standardului WLTP. Twingo E-Tech electric răspunde perfect nevoilor medii ale clienților săi (35 km pe zi, în medie).

Această baterie de 27,5 kWh utilizează tehnologia LFP (litiu-fier-fosfat). Deși are o densitate energetică mai mică decât tehnologia NMC (nichel-mangan-cobalt), oferă un raport ideal cost/autonomie pentru un vehicul urban. Tehnologia „cell-to-pack” a permis optimizarea densității energetice în raport cu dimensiunile și greutatea bateriei, fără a afecta eficiența, reducând totodată costul bateriei cu 20%.

Toate aceste elemente sunt esențiale pentru a oferi un vehicul accesibil la achiziție și economic în utilizare, capabil să înlocuiască un vehicul termic din aceeași categorie.

Autonomia este păstrată la temperaturi scăzute

Sistemul de preîncălzire programabilă a habitaclului pe timp rece este disponibil prin aplicația My Renault, care a fost actualizată. Această funcție permite pornirea cu un vehicul cald și dezghețat, conservând energia bateriei atunci când vehiculul este conectat la priză.

Încărcare eficientă la domiciliu

Un vehicul urban precum Twingo E-Tech electric se încarcă cel mai frecvent acasă, pe timp de noapte, sau la locul de muncă, în timpul zilei. În ambele cazuri, nu este necesară o putere de încărcare mare, mai ales având în vedere capacitatea bateriei (27,5 kWh utili).

De aceea, toate versiunile Twingo E-Tech electric sunt echipate standard cu un încărcător AC de 6,6 kW. Însoțit de un cablu de 5 metri, ideal pentru prizele „wallbox”, acesta permite încărcarea de la 10% la 100% în doar 4h15*.

Alegerea de a merge mai departe

Pentru clienții care doresc să utilizeze Twingo E-Tech electric în afara zonelor urbane, pe distanțe mai lungi decât cele zilnice, toate versiunile pot fi echipate opțional cu pachetul „Advanced Charge”, care crește puterea de încărcare AC la 11 kW și adaugă un încărcător DC de 50 kW.

În acest caz, încărcarea AC de la 10% la 100% durează doar 2h35*. La o stație de încărcare rapidă DC, sunt suficiente 30 de minute* pentru a trece de la 10% la 80% baterie.

Pentru a face această opțiune accesibilă tuturor, pachetul „Advanced Charge” va fi oferit la un preț atractiv.

V2L și V2G : atuurile încărcării bidirecționale

Cu pachetul „Advanced Charge”, Twingo E-Tech electric dispune de un încărcător bidirecțional AC de 11 kW. Acesta asigură funcția V2L (vehicle-to-load), prin care se poate alimenta un aparat de 220 V de până la 3.700 W din bateria mașinii, printr-un adaptor „power to object”.

A doua funcție oferită de încărcătorul bidirecțional este V2G (vehicle-to-grid), care permite reintroducerea energiei în rețea și reducerea costurilor de încărcare acasă. Twingo E-Tech electric devine astfel un actor al ecosistemului energetic.

Serviciul Mobilize Power V2G este disponibil în Franța din octombrie 2024. Pentru funcționare, este necesară instalarea unei stații de încărcare bidirecționale, care oferă o putere de până la 22 kW în curent alternativ (AC). Intitulată Mobilize PowerBox Verso, aceasta asigură comunicarea între Twingo E-Tech electric și cloud, pentru a încărca bateria sau pentru a trimite energie în rețea, în funcție de nevoile bateriei, ale locuinței și de stimulentele pieței energetice și ale rețelei publice.

Comercializarea și finanțarea stației Mobilize PowerBox Verso sunt integrate în pachetul oferit clientului, odată cu achiziția modelului Twingo E-Tech electric, cu sprijinul Mobilize Power Solutions, care se ocupă și de instalare.

Un alt element necesar este abonarea la un contract de electricitate specific, comercializat de Mobilize. Dezvoltat în parteneriat cu The Mobility House, acest contract garantează energie verde și permite monetizarea energiei reintroduse în rețea prin gestionarea automată a încărcării bidirecționale. Energia este furnizată la un tarif competitiv, iar clienții beneficiază de venituri din revânzarea electricității.

Sistem multimedia

Toate versiunile Twingo E-Tech electric sunt echipate cu un sistem multimedia conectat și sunt compatibile cu Android Auto și Apple CarPlay, prin cablu sau nu. Sistemul OpenR Link cu Google încorporat apare pentru prima dată pe un vehicul din segmentul A, aducând dotări techno de top.

Sistemul multimedia OpenR Link cu Google încorporat oferă utilizatorilor acces la o gamă largă de aplicații și servicii Google care vor continua să se dezvolte în lunile și anii următori.

OpenR Link cu Google încorporat oferă, de asemenea, acces la Google Maps, ajutor hands-free de la Asistentul Google și, atunci când sunteți conectat cu un cont Google, o serie de aplicații (100 sau mai multe, în funcție de țară) prin intermediul catalogului Google Play. Toate versiunile includ două porturi USB-C pentru a conecta și încărca un smartphone sau un dispozitiv multimedia.

Fișă tehnică Twingo E-Tech

Dimensiuni și masă

Lungime: 3.789 mm

Lățime: 1.720 mm

Înălțime: 1.491 mm

Ampatament: ,2493 mm

Consola față: 743 mm

Consola spate: 553 mm

Garda la sol: 143 mm fără încărcătură (118 mm cu încărcătură)

Capacitate portbagaj: până la 305 dm3 VDA (360 L)

Capacitate portbagaj cu scaune spate rabatate: peste 1.000 litri

Spațiu pentru genunchi: până la 160 mm

Înălțime de încărcare: 745 mm

Masă: de la 1.200 de kilograme

Motorizare și baterie

Putere: 60 kW (82 CP)

Cuplu 175 Nm

Tip baterie: LFP

Capacitate: 27,5 kWh utilizabil

Rază de acțiune: până la 263 km

Încărcare: AC 6,6 kW (AC 11 kW și DC 50 kW opțional)

Performanță

Viteza maximă: 130 km/h

0 la 50 km/h: 3,85 sec

0 la 100 km/h: 12,1 sec