În Europa, Renault a vândut 255.200 de vehicule, în creștere cu 3,8 % față de primul trimestru al anului 2025, în linie cu evoluția generală a pieței.

Modelele electrificate contribuie la creșterea vânzărilor

Vânzările de vehicule electrificate Renault au depășit 65% din vânzările de autoturisme ale mărcii în Europa. În ceea ce privește vehiculele electrice, marca și‑a majorat vânzările cu peste 40% în trimestrul I 2026, susținute de succesul constant al Renault 5 E‑Tech electric, lider al segmentului B de vehicule electrice pe majoritatea piețelor europene, de creșterea progresivă a volumelor pentru Renault 4 E‑Tech electric, precum și de performanța solidă a modelului Scenic E‑Tech electric.

Motorizările full hybrid E‑Tech și‑au continuat, de asemenea, evoluția dinamică, ajungând să reprezinte peste 40% din vânzările de vehicule de persoane. Acestea și‑au confirmat rolul esențial în strategia echilibrată de electrificare a mărcii, care va continua odată cu lansarea recentă a modelului Twingo E‑Tech electric și a noului Clio Full hybrid E‑Tech.

Dacia rămâne pe podium la vânzări în Europa

Cu 145.335 de unități vândute în trimestrul I 2026, Dacia a înregistrat rezultate comerciale în scădere față de aceeași perioadă din 2025 (‑16,3%), într‑un context marcat de factori nerecurenți. Marca își menține însă poziția în Top 10 al mărcilor auto din Europa, pe toate canalele cumulate pentru autoturisme, și rămâne pe podiumul european al vânzărilor de autoturisme către clienți persoane fizice – segment care reprezintă baza clientelei sale.

Lunile ianuarie și februarie au fost puternic afectate de dificultăți logistice excepționale, generate de condiții meteorologice severe care au perturbat traficul maritim în strâmtoarea Gibraltar.

Dacia a început procesul de redresare în luna martie, cu o creștere a vânzărilor de 1,9% în Europa față de martie 2025. Această performanță a fost susținută în special de canalul vânzărilor către clienți persoane fizice, aflat mai mult ca oricând în centrul strategiei mărcii, cu un mix ridicat de 77% din vânzările de autoturisme în trimestrul I 2026. Pe fondul unei creșteri de două cifre a comenzilor în trimestrul I 2026, portofoliul de comenzi este, de asemenea, în creștere, susținut de o gamă de produse tot mai atractivă, în special datorită succesului motorizărilor GPL și hibride.

Lansarea versiunilor hybrid‑G 150 4x4 ale modelelor Duster și Bigster, precum și a modelului Sandero GPL cu transmisie automată, a contribuit semnificativ la această dinamică. Primirea deosebit de favorabilă a acestor noi motorizări prefigurează o creștere a înmatriculărilor în trimestrul al doilea al anului 2026.

Cifra de afaceri în primul trimestru din 2026 și perspective de viitor

Cifra de afaceri a Grupului în trimestrul I 2026 s‑a ridicat la 12.530 milioane de euro, în creștere cu 7,3% față de trimestrul I 2025. La cursuri de schimb constante, cifra de afaceri a Grupului a crescut cu 8,8%.

Reducerea costurilor rămâne o prioritate majoră în 2026 și în anii următori. Grupul ia măsuri suplimentare pentru a atenua impactul potențial al crizei din Orientul Mijlociu asupra costurilor materiilor prime, energiei și logisticii.

Free cash‑flow‑ul diviziei Automobile în 2026 este de așteptat să includă dividende de 350 milioane de euro primite de la Mobilize Financial Services (comparativ cu 300 milioane de euro încasate în 2025).

Grupul anticipează o variație negativă a necesarului de fond de rulment în 2026, în vederea continuării reducerii variației pozitive a necesarului de fond de rulment înregistrate la finalul anului 2024.