Sistemul MHEV plus permite rularea parțial electrică pe distanțe scurte, în special la manevre, parcare și în traficul urban. Constructorul precizează că tehnologia contribuie la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO₂, fără a prezenta o comparație numerică directă cu generația anterioară.

Audi Q7: motor diesel V6, sistem MHEV plus și combustibil HVO

Noul Audi Q7 este disponibil cu două variante ale motorului diesel V6 de 3,0 litri: una de 220 kW (299 CP) și 630 Nm, iar cealaltă de 180 kW (245 CP) și 500 Nm.

Ambele utilizează tehnologia MHEV plus, alcătuită dintr-un demaror-alternator acționat prin curea, un generator integrat în sistemul de propulsie și o baterie litiu-fier-fosfat.

Generatorul poate furniza temporar până la 18 kW (24 CP) și 370 Nm suplimentari. Sistemul permite deplasarea parțial electrică în anumite situații.

Motorul integrează și un compresor acționat electric, care poate genera o presiune de supraalimentare de până la 3,4 bar (absolut). Roata compresorului poate atinge 90.000 rpm în 250 de milisecunde.

O altă caracteristică este compatibilitatea cu HVO (ulei vegetal hidrotratat), un combustibil obținut din materiale reziduale și deșeuri, inclusiv ulei alimentar uzat.

Potrivit Audi, utilizarea acestui combustibil poate reduce emisiile de CO₂ cu până la 70-95% comparativ cu motorina convențională derivată din petrol. HVO poate fi utilizat în formă pură sau în amestec cu motorina.

Datele oficiale privind consumul și emisiile pentru cele două motorizări sunt:

Q7 TDI quattro 180 kW

7,8-7,1 l/100 km

205-186 g/km

Q7 TDI quattro 220 kW

8,0-7,2 l/100 km

209-188 g/km

Ambele versiuni sunt încadrate în clasa de emisii CO₂ G.

Transmisia automată tiptronic cu opt trepte și tracțiunea integrală permanentă quattro sunt incluse standard. Sistemul de tracțiune utilizează un diferențial central autoblocant cu preîncărcare.

Audi Q7 introduce sisteme de iluminare și asistență pentru siguranța rutieră

A treia generație Audi Q7 poate fi echipată cu faruri digitale Matrix LED cu tehnologie micro-LED și stopuri digitale OLED de a treia generație.

Sistemele de iluminare pot proiecta informații pe carosabil, inclusiv avertizări privind părăsirea benzii, prezența unor vehicule în unghiul mort sau riscul de polei.

O funcție nouă proiectează pe șosea semnalizarea direcției de deplasare, sincronizată cu semnalizatoarele dinamice. Aceasta funcționează noaptea, atunci când faza scurtă este aprinsă și șoferul activează semnalizarea sau luminile de avarie.

Farurile pot evidenția pietonii aflați în apropierea carosabilului, iar stopurile OLED pot afișa simboluri de avertizare în situații critice.

Modelul dispune și de sisteme de asistență pentru frânarea automată de urgență, monitorizarea unghiului mort, detectarea traficului transversal și parcarea asistată.

Funcția de asistență de urgență poate direcționa automobilul către banda de urgență, în anumite condiții, la viteze cuprinse între 50 și 30 km/h, dacă șoferul nu reacționează la avertizări.

Sistemul de parcare automată poate memora până la cinci manevre, fiecare cu o lungime de până la 200 de metri. Asistentul pentru mersul înapoi poate reconstitui un traseu de aproximativ 50 de metri, la viteze de până la 10 km/h.

Audi precizează că noul Q7 a obținut cinci stele la testele Euro NCAP și un scor de 100% la categoria Post-Crash Safety, dedicată siguranței după impact.

Audi Q7: dotări interioare și ofertă

Noul SUV este disponibil în configurații cu cinci, șase sau șapte locuri. Versiunea cu cinci locuri oferă un portbagaj de până la 806 litri, care poate ajunge la 2.075 litri după rabatarea scaunelor.

În configurația cu șapte locuri, capacitatea portbagajului ajunge la 722 litri în spatele celui de-al doilea rând și la 1.980 litri în spatele primului rând.

Printre dotările opționale se află plafonul panoramic cu transparență reglabilă în nouă segmente, iluminat cu 78 de LED-uri. Sticla laminată blochează peste 99,5% din radiațiile ultraviolete.

Sistemul multimedia include afișajul panoramic Audi MMI cu tehnologie OLED, un ecran pentru pasager și integrarea ChatGPT în asistentul vocal Audi pentru întrebările generale la care sistemul propriu nu poate răspunde.

Pentru încărcarea dispozitivelor sunt disponibile două puncte wireless Qi 2.2, fiecare cu o putere de 25 W, precum și conexiuni USB-C de până la 60 W pentru al doilea rând și 100 W pentru al treilea rând.

Sistemul audio opțional Bang & Olufsen 4D include 22 de difuzoare și dezvoltă până la 1.360 W. Acesta utilizează actuatoare integrate în scaunele din față pentru a transmite vibrații sincronizate cu muzica.

Audi oferă și trei variante de suspensie, inclusiv două sisteme pneumatice adaptive. Suspensia sport reduce garda la sol cu 30 mm, iar funcția de acces poate coborî vehiculul cu până la 62 mm.

Oferta de lansare în România este disponibilă pentru primele 50 de automobile vândute până la 31 decembrie 2026 și este destinată persoanelor juridice.

Pentru versiunea Audi Q7 TDI quattro 220 kW, rata de leasing începe de la 491 euro fără TVA în primele 18 luni, cu asigurare CASCO inclusă. Din luna a 19-a, rata ajunge la 749 euro fără TVA, tot cu CASCO inclusă.

Calculul prezentat de companie pornește de la un preț recomandat de 72.677 euro fără TVA, un avans de 25% (18.169 euro fără TVA) și o durată contractuală de 48 de luni, pentru 15.000 km