Conform Electrive, Mercedes-Benz a prezentat MB.Drive Assist Pro la începutul anului 2026, în cadrul târgului CES din Las Vegas, unde a anunțat și planurile pentru lansarea în SUA. Introducerea în Germania extinde funcțiile de asistență disponibile deja pentru circulația pe autostrăzi.

Ce funcții oferă Mercedes-Benz MB.Drive Assist Pro în traficul urban

MB.Drive Assist Pro este conceput pentru a asista șoferul pe traseele urbane, de la punctul de plecare până la destinație. Sistemul poate gestiona încadrarea în trafic, schimbarea benzilor, virajele, frânarea și pornirea de la semafor.

Tehnologia funcționează la nivelul 2 de automatizare, conform clasificării SAE (Society of Automotive Engineers). Șoferul rămâne responsabil în permanență pentru supravegherea traficului și controlul vehiculului.

Clienții care dețin deja modele Mercedes-Benz compatibile vor putea activa funcțiile printr-o actualizare software la distanță, cu condiția ca vehiculul să dispună de echiparea tehnică necesară.

Mercedes-Benz nu a anunțat încă prețul pentru activarea MB.Drive Assist Pro în Germania. În SUA, producătorul a introdus un abonament de 3.950 de dolari (aproximativ 3.520 de euro) pentru o perioadă de trei ani.

Mercedes-Benz începe implementarea MB.Drive Assist Pro la sfârșitul anului 2026

Mercedes-Benz intenționează să lanseze inițial sistemul în Stuttgart și München, la sfârșitul anului 2026, printr-un program-pilot destinat unui grup selectat de clienți care dețin vehicule compatibile.

Participanții vor primi notificări individuale și actualizările necesare pentru propriile automobile. Producătorul intenționează să utilizeze experiențele acestor clienți pentru îmbunătățirea ulterioară a sistemului.

Introducerea MB.Drive Assist Pro în Germania este posibilă datorită cadrului de reglementare elaborat de Grupul de lucru pentru vehicule automatizate, autonome și conectate din cadrul Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (UNECE).

Noua reglementare UN R171 stabilește cerințele de siguranță și condițiile pe care trebuie să le respecte vehiculele echipate cu sisteme de asistență pentru conducere.

Acest cadru permite Mercedes-Benz să pregătească extinderea MB.Drive Assist Pro la nivelul Uniunii Europene, fără să fie necesare aprobări individuale suplimentare.

Sistemul de conducere asistată utilizează 27 de senzori, dintre care 10 camere video, 5 radare și 12 senzori ultrasonici.

Procesarea datelor este realizată de un computer cu o capacitate de calcul de până la 254 TOPS (Trillion Operations Per Second), echivalentul a 254 de trilioane de operațiuni pe secundă.

Arhitectura software combină sistemul de operare MB.OS cu platforma NVIDIA Hyperion, sistemul de siguranță Halos și software-ul Alpamayo.