Conform Electrive, noul GLA marchează o schimbare de strategie pentru Mercedes-Benz. Constructorul lansează mai întâi cele trei versiuni complet electrice, disponibile din noiembrie, iar variantele hibride vor ajunge pe piață la începutul lui 2027. Pentru cel mai vândut model compact al companiei, această decizie confirmă orientarea către propulsia electrică inclusiv în segmentul de volum.

Mercedes-Benz GLA: baterii, autonomie și încărcare

Noul GLA utilizează aceeași arhitectură de 800 V introdusă pe modelele electrice CLA și GLB.

Versiunea GLA 200 este echipată cu o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) de 58 kWh, iar GLA 250+ și GLA 350 4MATIC folosesc o baterie nichel-mangan-cobalt (NMC) de 85 kWh. Autonomia maximă ajunge la 657 km (WLTP), iar toate cele trei versiuni au o viteză maximă de 210 km/h.

Modelele GLA 250+ și GLA 350 4MATIC pot încărca la stații de 800 V cu o putere de până la 320 kW. Mercedes-Benz indică o încărcare a bateriei de la 10% la 80% în 22 de minute. În acest interval sunt transferați aproape 60 kWh, ceea ce înseamnă o putere medie de aproximativ 162 kW pe întreaga curbă de încărcare. În 10 minute, cele două versiuni pot recupera până la 270 km autonomie WLTP.

GLA 200 oferă o putere maximă de încărcare de 200 kW. În 10 minute poate recupera între 145 și 165 km autonomie, iar încărcarea de la 10% la 80% durează puțin peste 20 de minute datorită bateriei mai mici. Mercedes-Benz precizează că bateria LFP este mai ieftină, mai rezistentă în timp, suportă mai bine încărcările zilnice până la 100% și nu conține cobalt, însă are o densitate energetică mai redusă.

Convertorul DC necesar pentru încărcarea la stații de 400 V este disponibil doar opțional. Fără acesta, automobilul poate utiliza doar stații de încărcare de 800 V. Pentru încărcarea AC, puterea standard este de 11 kW, iar opțional este disponibil un încărcător de 22 kW, care reduce la jumătate timpul de încărcare la wallbox-uri sau stații AC.

Mercedes-Benz va introduce la începutul lui 2027 și o a patra versiune, echipată cu o baterie NMC de 71 kWh, pentru a acoperi diferența dintre bateriile de 58 kWh și 85 kWh.

Tehnologie pe noul GLA electric

Constructorul indică un consum de aproximativ 15 kWh/100 km pentru SUV-ul cu o lungime de 4,57 metri. Modelul cântărește între 2.145 și 2.235 kg și are un coeficient aerodinamic (cW) de 0,27, mai bun decât cel al generației precedente.

Sarcina utilă este de 480 kg. Versiunea GLA 350 4MATIC poate tracta până la două tone, iar modelele cu tracțiune spate au o capacitate de tractare cu frână de 1,5 tone.

GLA măsoară 4,57 metri lungime, 1,87 metri lățime și 1,60 metri înălțime, fiind cu 20 mm mai jos decât modelul anterior. Ampatamentul a crescut cu 61 mm, până la 2,79 metri, iar ecartamentul spate cu 31 mm, până la 1,62 metri. Diametrul de bracaj este de 11,53 metri.

Partea frontală include o grilă iluminată cu 608 elemente din policarbonat, 158 micro-LED-uri și o emblemă Mercedes amplasată central.

Sistemele de asistență folosesc opt camere, cinci senzori radar și 12 senzori ultrasonici conectați la o unitate de calcul răcită cu apă, cu o putere de procesare de 254 tera-operații pe secundă. MB.DRIVE ASSIST funcționează la nivel SAE (Society of Automotive Engineers) 2, iar versiunea Plus poate schimba automat banda de circulație pe autostradă atunci când sunt îndeplinite toate condițiile.

MBUX Virtual Assistant utilizează inteligență artificială generativă și combină modelele ChatGPT, Microsoft Bing și Google Gemini. Sistemul de navigație se bazează pe Google Maps și integrează Google Cloud Automotive AI Agent pentru căutarea stațiilor de încărcare, locurilor de parcare și altor puncte de interes.

Amprentă de carbon și prețuri

Mercedes-Benz estimează că noul GLA electric reduce amprenta de CO₂ cu aproximativ 40% pe întregul lanț valoric comparativ cu actualul model cu motor termic. Noua generație de baterii reduce emisiile de CO₂ cu aproximativ 30% per celulă, iar aproximativ 40% din aluminiul utilizat provine din electroliză alimentată cu energie regenerabilă. Compania estimează o economie de aproximativ 400 kg de CO₂ pentru fiecare vehicul produs.

Proporția materialelor reciclate este de patru ori mai mare decât la generația precedentă, iar mocheta este realizată integral din fibră reciclată Econyl.

GLA 200 pornește de la 48.599 euro și oferă o autonomie de până la 447 km și încărcare la 200 kW. GLA 250+ costă cu 6.378 euro mai mult, oferă încă 210 km autonomie și încărcare la 320 kW. GLA 350 4MATIC este cu încă 3.130 euro mai scump, accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde, oferă tracțiune integrală și o capacitate de tractare de două tone, însă autonomia scade cu 14 km.

Sursă foto: Mercedes