Conform Electrive, Range Rover GT devine al cincilea model din familia Range Rover și primul care utilizează platforma Electrified Modular Architecture (EMA). Prototipurile se află în faza finală de teste la nivel global, iar producția va avea loc la uzina Halewood din Marea Britanie, alături de modelele cu motoare cu ardere internă și cele hibride.

Range Rover GT debutează exclusiv ca model electric

La lansare, Range Rover GT va fi disponibil doar cu propulsie electrică pe baterii (BEV). Platforma EMA permite însă utilizarea mai multor tipuri de sisteme de propulsie, iar compania a confirmat că o versiune full-hybrid (HEV) va fi introdusă ulterior.

Producătorul nu a publicat încă informații privind capacitatea bateriei, autonomia, puterea sistemului de propulsie sau viteza de încărcare în curent continuu (DC).

Interior minimalist și accent pe confort

Range Rover prezintă pentru prima dată și interiorul noului GT. Habitaclul adoptă un design minimalist, cu un ecran central unic și un afișaj pentru șofer în locul instrumentarului de bord tradițional. Gurile de ventilație sunt integrate în planșa de bord, iar materialele textile utilizate ascund difuzoarele sistemului audio.

Constructorul afirmă că noul model pune accent pe reducerea zgomotului vizual și acustic, iar spațiul pentru pasagerii din spate este unul dintre cele mai generoase din segment. Prototipurile aflate în teste sunt acoperite cu un camuflaj inspirat de relieful din jurul centrului de dezvoltare al mărcii din Gaydon, care evidențiază silueta cu proporții de coupé.

Sursă foto: Range Rover