Conform Interesting Engineering, proiectul, denumit ODYSSEV – Optimised Dynamics of High-Voltage Powertrains: Developing Sustainable Systems for Electric Vehicles, este finanțat prin programul Horizon Europe și reunește mai mulți parteneri europeni, inclusiv cercetători din Germania.

ODYSSEV și trecerea la sisteme de peste 1.000 V

Inițiativa urmărește dezvoltarea și testarea unor trenuri de rulare electrice care depășesc pragul actual de 800 V utilizat de numeroase modele EV. Tensiunile de peste 1.000 V pot permite transferul unei cantități mai mari de energie într-un timp mai scurt, fără utilizarea unor cabluri foarte groase.

Potrivit sursei citate, tehnologia la înaltă tensiune poate reduce pierderile de energie și poate contribui la scăderea greutății sistemului electric. Proiectul include cercetare asupra semiconductorilor avansați, modulelor de putere, invertoarelor de tracțiune și încărcătoarelor de la bord.

Cercetătorii analizează modul în care aceste componente pot funcționa eficient în regimuri de tensiune ridicată, cu accent pe integrarea lor în arhitectura vehiculului.

Provocări tehnice și obiectivele proiectului

Creșterea tensiunii la peste 1.000 V implică cerințe mai stricte pentru materiale de izolație și pentru baterii capabile să suporte încărcări rapide fără supraîncălzire. Aceste aspecte reprezintă o parte centrală a cercetării desfășurate în cadrul ODYSSEV.

Timpul de încărcare rămâne unul dintre factorii care influențează adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice. Proiectul își propune să contribuie la reducerea acestui obstacol prin soluții tehnice aplicabile la nivel industrial, în linie cu obiectivele Uniunii Europene privind mobilitatea electrică și reducerea emisiilor din transport.