În același timp, prețurile de listă rămân neschimbate pe piețele europene unde modelele sunt deja disponibile. Informațiile au fost publicate de Electrive.

Baterie LFP pentru Ford Explorer și Capri electrice

Conform Electrive, bateria LFP de 58 kWh înlocuiește pachetul anterior de 52 kWh cu chimie NMC, folosit până acum pe versiunile Standard Range. Noua baterie permite încărcarea regulată până la 100% fără limitări recomandate de producător, un avantaj specific acestei chimii.

Autonomia declarată WLTP ajunge la 444 km pentru Explorer și la 464 km pentru Capri. Creșterea este de aproximativ 70 km față de valorile anterioare, ceea ce reprezintă un plus de până la 17%, în funcție de model. Puterea de încărcare urcă la 145kW de la 110kW pe conectorul CCS. Astfel, timpul de încărcare 10-80% este de 25 de minute, față de 28 de minute, cât era înainte.

Motor electric revizuit și performanțe

Odată cu introducerea bateriei LFP, Ford a actualizat și motorul electric al versiunilor Standard Range. Puterea ajunge la 140 kW, iar cuplul maxim este de 350 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 8,0 secunde.

Capacitatea de tractare rămâne neschimbată, la 1.200 kg pentru versiunile echipate cu această baterie.

Modelele Ford Explorer și Capri sunt produse la uzina Ford din Köln și folosesc platforma MEB a grupului Volkswagen. Potrivit Electrive, aceasta este prima utilizare a unei baterii LFP pe această platformă pentru modelele Ford.

Sursă foto: Ford