Electrive scrie că sistemul staționar de energie electrică este format din 4.400 de baterii, provenite de la 133 de Taycan-uri, potrivit publicației. Porsche Taycan este un model disponibil din 2019, deci bateriile din vehiculele de serie nu au avut suficient timp la dispoziție pentru a se degrada. Porsche explică astfel că bateriile utilizate pentru acest sistem nu provin de la modelele vândute către clienți, ci de la prototipuri și cele pentru teste, care nu sunt utilizate pentru operațiuni rutiere ulterior.

Deși celulele individuale pot fi înlocuite, la nevoie, oficialii companiei germane spun că acestea ar trebui să aibă o durată de viață de circa zece ani. Totodată, o parte din energia necesară alimentării acestor baterii provine de la panourile solare instalate pe suprafața fabricii din Leipzig, cu o capacitate de 9.4 megawați-oră.

Jonathan Dietrich, managerul de proiect responsabil de acest sistem de stocare energetică, a declarat că „am vrut să creăm un sistem cu capacități de stocare energetică pentru unitate de producție din Leipzig pentru a face această fabrică și mai economică și pentru a o face mai autosuficientă, totodată. Deci, era logic pentru noi să folosim baterii provenite de la modelul de teste Taycan, în loc să le reciclăm.”

Sursă foto: Porsche