Conform Electrive, divizia Model e, responsabilă pentru vehiculele electrice de pasageri ale companiei, a raportat o pierdere operațională de 4,8 miliarde dolari în 2025. Nivelul este ușor sub cel din 2024, când pierderile au fost de 5,1 miliarde dolari.

Veniturile diviziei au crescut cu 73%, până la 6,7 miliarde dolari. Chiar și în aceste condiții, Model e a reprezentat aproximativ 3,6% din veniturile totale ale Ford, care au ajuns la 187,3 miliarde dolari în 2025.

În ultimul trimestru al anului, compania a raportat deprecieri de active de 10,7 miliarde dolari, ca urmare a anulării unor programe de vehicule electrice.

Ce planuri are Ford pentru viitorul mobilității electrice

Model e reunește vehiculele electrice de pasageri ale Ford, inclusiv Mustang Mach-E și modelele Capri și Explorer produse în Germania. Vehiculele comerciale electrice, precum E-Transit, sunt incluse în divizia Ford Pro și nu fac parte din aceste rezultate financiare.

Ford a redus sau a oprit producția unor modele electrice, inclusiv pickup-ul F-150 Lightning. Compania a anulat și proiectul T3, care viza dezvoltarea unui nou pickup electric.

Rezultatele reflectă dificultățile cu care se confruntă constructorii auto în procesul de electrificare, în condițiile unor costuri ridicate și ale unei cereri care nu acoperă încă investițiile realizate.

Deși divizia de vehicule electrice a continuat să genereze pierderi semnificative, alte segmente ale companiei au contribuit la veniturile totale de 187,3 miliarde dolari.

Datele financiare arată că, în 2025, activitatea electrică rămâne o zonă cu presiune ridicată asupra marjelor, în ciuda creșterii vânzărilor și a ajustărilor de strategie.

Sursă foto: Electrive