Potrivit Electrive, noul EV5 vine echipat cu două versiuni de baterii, una de 60,3 kWh, ce promite o autonomie de 400 de kilometri, respectiv una de 81,4 kWh, cu autonomie de până la 530 de kilometri. Încărcarea rapidă se va face la o viteză bună de 150kW, ceea ce va permite modelului să se încarce de la 10 la 80% în 30 de minute, cifre standard pentru acest segment. Încărcarea la curent alternativ se face la cel mult 11kW.

O platformă și un design cunoscut, fabricat în Coreea

Designul noului EV5 se bazează pe modelul mai mare EV9, însă arhitectura pentru baterii este doar pe 400 de volți pe noul model, iar EV5-ul destinat exportului către piețele internaționale, cum ar fi cele europene, va fi fabricat în Coreea și nu în China.

Varianta europeană a lui EV5 va fi disponibil deocamdată cu un singur motor electric de 160 kW montat pe puntea față, în vreme ce în Australia de exemplu, mașina vine cu un motor suplimentar pe puntea spate, de 70 kW.

Potrivit Kia, noul EV5 vine cu un sistem avansat de tracțiune și cu un sistem inteligent de management al accelerației, numit i-Pedal 3.0, care adaptează frânarea regenerativă în funcție de scenariu și poate permite și conducerea de tip one-pedal.

SUV-ul mai integrează și capabilități de tip V2L sau V2G, adică poate alimenta diferite aparate și electrocasnice, dar și ansambluri electrice mai mari.

Masa pe care o poate tracta acest vehicule este de până la 1.200 de kilograme, iar autonomia va fi recalculată în timp real în funcție de greutatea remorcii.

Tehnologii Kia EV5

Noul EV5 vine la pachet cu diferite tehnologii, printre care două ecrane de 12,3 inch pentru instrumentalul de bord și tableta centrală, respectiv un ecran separat de 5 inch pentru controlul sistemului de climă. Mașina oferă și un senzor de amprentă pentru deblocarea de către proprietar și accesarea profilurilor personalizate, iar sistemul audio este de la Harman / Kardon.

Printre funcțiile de siguranță amintim un șasiu ranforsat, dar și sisteme avansate de evitare a coliziunilor din spate, monitorizarea mai performantă a unghiului mort și asistentul pentru conducere sigură pe autostradă.

Sursă foto: Kia