Conform Electrive, noile XG Electric și XG+ Electric completează oferta existentă de camioane electrice DAF, care include deja modelele XD Electric și XF Electric, utilizate în distribuție regională și transporturi mai grele. Noile variante vizează explicit cursele pe distanțe lungi, unde electrificarea a fost până acum limitată.

DAF XG Electric și XG+ Electric: specificații tehnice

Camioanele sunt echipate cu motoare electrice PACCAR EX-D2, disponibile în versiuni de 270 kW, 310 kW și 350 kW, cu un cuplu maxim de 2.400 Nm. Sistemul de propulsie include o transmisie cu 3 trepte, optimizată pentru eficiență la viteze de autostradă.

Energia este furnizată de baterii LFP (litiu-fier-fosfat), fără nichel și cobalt. Configurația permite instalarea a 3 până la 5 pachete de baterii, cu o autonomie declarată de peste 500 km la o singură încărcare. DAF precizează că, prin încărcări intermediare planificate, vehiculele pot parcurge peste 1.000 km pe zi în regim complet electric.

Modelele XG Electric și XG+ Electric folosesc cabina de generație nouă DAF, cu dimensiuni mai mari față de XF Electric. Cabina este cu 33 cm mai lungă și oferă un volum interior de 12,5 m³, cu o înălțime interioară de până la 2,2 m. Patul are o lățime de 80 cm pe toată lungimea, fiind conceput pentru curse internaționale cu șoferi care petrec perioade extinse la bord.

Noile camioane vor fi disponibile în configurații 4x2 tractor și 6x2 rigid, cu osie spate direcționată. Producătorul nu a comunicat un calendar exact pentru debutul livrărilor comerciale.

Sursă foto: DAF