A șasea generație a tehnologiei BMW eDrive (Gen6) își face loc în modelul electric al vârfului de gamă al mărcii BMW sub forma a 4.695 de celule cilindrice litiu-ion. Celula este caracterizată, printre altele, de o densitate energetică volumetric mai mare cu 20% în comparație cu celulele prismatice ale Gen5.

Tehnologia și designul rezultă în autonomie mai bună

Bateria de înaltă tensiune, care combină tehnologia Gen6 cu designul modulului de la versiunea Gen5, permite noului BMW i7 să ofere o autonomie semnificativ mai mare.

Clienții BMW i7 pot încărca și mai repede datorită tehnologiei nou dezvoltate. Puterea de încărcare este mărită, iar timpul de încărcare este redus corespunzător.

Noul BMW i7 va avea premiera mondială la 22 aprilie, în cadrul Auto China 2026 de la Beijing.

Bateria de înaltă tensiune este produsă pe echipamentul revoluționar de la Rimac Technology în Croația și livrată gata pentru asamblare la uzina BMW Group din Dingolfing, singura facilitate de producție din lume pentru BMW Seria 7.

Mate Rimac, fondator și președinte al Rimac Group, director executiv și director tehnic executiv al Bugatti Rimac, declară: "Împreună, am dezvoltat un sistem de baterii de înaltă tensiune care eliberează tot potențialul noilor celule cilindrice într-un timp record, oferind îmbunătățiri semnficiative în ceea ce privește energia, autonomia și performanța de încărcare".