Conform Electrive, BMW iX3 40 RWD este construit pe arhitectura Neue Klasse, care va sta la baza viitoarelor modele electrice ale companiei. Această platformă este concepută pentru a îmbunătăți eficiența energetică și pentru a permite costuri de producție mai reduse. Prețul este cu 7.500 de euro mai mic decât la modelul lansat inițial.

Am testat și noi BMW iX3 xDrive 50 într-o activare de presă, iar primele impresii au fost bune pentru acest model, din punct de vedere al performanței și capabilităților tehnologice.

BMW iX3 40 RWD: versiune de intrare în gama electrică

Noua variantă cu tracțiune spate este poziționată ca model de acces în gamă, fiind mai accesibilă decât versiunile cu tracțiune integrală. Eliminarea motorului de pe puntea față contribuie la reducerea consumului de energie și la creșterea eficienței. Autonomia pentru acest model este de 635 în ciclul WLTP.

Bateria este de 82,6 kWh, iar puterea de încărcare este de 300 kW, față de 400 kW, cât era la modelul xDrive 50.

BMW utilizează această configurație pentru a extinde publicul țintă al modelului iX3, oferind o opțiune mai accesibilă în segmentul SUV-urilor electrice premium.

Modelul face parte din strategia mai largă a BMW de a dezvolta o nouă generație de vehicule electrice bazate pe platforma Neue Klasse. Aceasta promite optimizări la nivel de eficiență, autonomie și costuri de producție.

Prin lansarea unei versiuni RWD la un preț de 63.400 euro, compania încearcă să reducă pragul de intrare în segmentul electric premium, într-un context în care competiția în piața vehiculelor electrice se intensifică.