Potrivit Electrive, în octombrie totalul noilor înmatriculări auto în UE a ajuns la 916.609, iar vehiculele electrice au reprezentat 18,9% din acestea. Până la finalul lunii, BEV-urile au ajuns la 1.473.447 de unități în primele zece luni din 2025, adică 16,4% din totalul de aproape 9 milioane de autoturisme noi.

Creștere semnificativă a pieței EV în Europa

Datele ACEA arată că BEV-urile nu sunt distribuite uniform: Germania, Belgia, Țările de Jos și Franța cumulează 65% din toate înmatriculările de electrice, Germania conducând cu 52.425 unități. Mai multe piețe din Europa Centrală și de Est raportează creșteri accelerate: Polonia a ajuns la +319,9% (4.812 unități), Slovenia la +208,1% și Slovacia la +125,1%. România (+80,4%), Bulgaria (+84,6%) și Croația (+69,6%) au avansat, de asemenea, peste media europeană.

Electrive a precizat că volumul ridicat din aceste piețe indică o accelerare a adoptării mobilității electrice inclusiv în regiuni care au avut până acum ritmuri mai lente.

Hibride și plug-in hybrid, preferate în continuare

Chiar dacă ritmul de creștere al BEV-urilor este ridicat, vehiculele hibride (inclusiv plug-in hybrid) rămân cele mai populare la nivel european. În octombrie 2025, modelele plug-in hybrid (PHEV) au înregistrat un avans de 43,2% față de anul anterior. Electrive.com a subliniat că mulți cumpărători aleg în continuare sisteme hibride ca etapă de tranziție înainte de electrificarea completă.

Scăderi pentru motoarele tradiționale

Registrările pentru vehiculele pe benzină și diesel continuă să scadă, în timp ce electricele și hibridele cresc în volum. Conform datelor preluate din sursele industriei auto, tendința confirmă schimbarea structurală în piața europeană și tranziția accelerată spre propulsii cu emisii reduse.

Creșterea înmatriculărilor de vehicule electrice confirmă orientarea consumatorilor spre soluții de mobilitate cu emisii scăzute. Totuși, cota actuală de 16,4% pentru BEV în UE rămâne „sub ritmul necesar pentru această fază a tranziției”, potrivit ACEA. Preferința pentru hibride și PHEV arată că electrificarea completă rămâne graduală, ceea ce pune presiune pe dezvoltarea infrastructurii de încărcare și pe extinderea capacităților de producție pentru vehicule și baterii.