Electrive scrie că proiectul se concentrează pe optimizarea procesului de comutare a tranzistoarelor de putere, una dintre principalele surse de pierderi energetice și generare de căldură în sistemele de propulsie electrică.

Porsche Engineering utilizează AI pentru tranzistoare

Invertorul include tranzistoare de putere care suferă pierderi atât în regim de conducție, cât și în timpul comutării între stările pornit și oprit. În timp ce pierderile de conducție sunt determinate de proprietățile fizice ale componentelor, pierderile de comutare pot fi influențate prin controlul electronic.

Porsche Engineering testează o abordare bazată pe așa-numitul „soft switching”, o tehnică prin care tranzistoarele sunt comutate în momente în care tensiunea sau curentul se află aproape de zero. Potrivit companiei, utilizarea inteligenței artificiale permite identificarea acestor momente optime în condiții variabile de sarcină, lucru dificil de realizat cu algoritmi convenționali.

Conform simulărilor prezentate, această metodă ar putea reduce pierderile de comutare din tranzistoarele de putere cu până la 95%, în anumite puncte de funcționare.

Eficiență și un nou design pentru sistemele electrice

Reducerea pierderilor de energie în invertor are efect direct asupra eficienței generale a vehiculului electric. Electrive notează că o scădere semnificativă a pierderilor se poate traduce într-o creștere a autonomiei cu un procent dintr-o singură cifră, în funcție de scenariul de utilizare.

În plus, diminuarea cantității de căldură generată ar putea permite sisteme de răcire mai simple și componente mai compacte. Porsche Engineering indică posibilitatea reducerii dimensiunii invertorului cu 20-50%, ceea ce ar avea implicații atât asupra greutății, cât și asupra costurilor.

Tehnologia este testată în special pentru tranzistoare moderne realizate din carbură de siliciu sau nitrură de galiu, materiale utilizate tot mai frecvent în vehiculele electrice datorită eficienței ridicate la frecvențe mari de comutare.

Deocamdată, soluția se află la nivel de simulare și cercetare, fără un plan concret privind integrarea într-un produs de serie.