Un sistem de alimentare mai eficient pentru motoarele pe benzină

Motorul de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie, care propulsează noul BMW M2 cu M xDrive utilizează tehnologia BMW M Ignite - un nou proces de ardere cu precameră patentat de BMW. Această inovație este un exemplu de transfer de succes al tehnologiei de la mașinile de curse la modelele de serie și va fi introdusă la toate motoarele cu șase cilindri în linie de la BMW M începând cu mijlocul anului 2026.

Procesul de ardere cu precameră reduce semnificativ consumul de combustibil la sarcini mari. În același timp, această nouă tehnologie a motorului contribuie la îndeplinirea cerințelor standardului EU7. Ca și înainte, motorul de la BMW M2 cu M xDrive oferă caracteristicile de performanță pentru care modelele M sunt recunoscute, cum ar fi reacția instantanee și dezvoltarea liniară a puterii până la turațiile superioare.

Consumul redus de combustibil la sarcini mari, generat de tehnologia BMW M Ignite, va fi apreciat în special de clienții cărora le place să folosească automobilul în track days, permițându-le să continue să ruleze mai mult timp cu aceeași cantitate de combustibil.

Performanțe noul M2 xDrive

Combinația dintre sistemul de tracțiune integrală M xDrive și diferențialul M activ oferă noului BMW M2 cu M xDrive un sprint și mai bun. Într-adevăr, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde, cu 0,3 secunde mai rapid decât modelul cu tracțiune exclusiv spate. Valoarea înregistrată folosind "lansare one-foot"¹ este de 3,4 secunde. BMW M2 cu M xDrive atinge accelerează de la 0 la 200 km/h în 12,8 secunde - sau 12,5 secunde cu "lansare one-foot".

Accelerația în reprize, de la 80 la 120 km/h, este efectuată în 3,7 secunde. M2 cu M xDrive atinge o viteză maximă limitată la 250 km/h, care poate crește la 285 km/h dacă este comandat pachetul opțional M Driver.

De asemenea, include diferențialul M activ care distribuie tracțiunea complet variabil între roțile spate, după cum este necesar, maximizând tracțiunea și oferind dinamica de condus asociată în mod normal cu un model cu tracțiune spate.

Îmbunătăţirea nivelului de tracţiune creşte agilitatea, dinamica și stabilitatea direcțională ale automobilului – alături de valorile de accelerație. Prin urmare, noul BMW M2 cu M xDrive oferă conducătorilor sentimentul M inimitabil în toate cele patru anotimpuri, în aproape orice condiții de drum și pe orice vreme - fără vreun compromis în ceea ce privește performanța. Automobilul prezintă tracțiune optimizată (care, de asemenea, este produsul unei reglări special dezvoltate a șasiului) cu multă siguranță în condiții de aderență fluctuante, cum ar fi gheața și zăpada, precum și pe circuit.

Tracțiune îmbunătățită datorită M xDrive și diferențialului M activ

Sistemul de tracțiune integrală M xDrive utilizează un ambreiaj multidisc controlat electronic în caseta de transfer pentru a asigura o distribuție complet variabilă și foarte lină a puterii motorului între roțile față și cele spate ale noului BMW M2 cu M xDrive.

Orientarea sistemului către roțile spate se încadrează în modelul familiar M. În timpul condusului normal, puterea este trimisă exclusiv către roțile spate. Numai atunci când acestea nu mai pot transfera puterea către drum, sistemul de tracțiune integrală pune în mișcare roțile față.

M xDrive se conectează cu diferențialul M activ, inclusiv controlul tracțiunii specific M și DSC (Controlul Dinamic al Stabilității). Împreună, acestea adaptează cu precizie reacțiile mașinii la situație pentru a oferi o experiență de condus cu o dinamică de neegalat, cu o creștere vizibilă a stabilității direcționale și a tracțiunii.

Caseta de transfer dispune de o unitate de control specifică modelului și de un sistem integrat de limitare a patinării roților. Aceasta permite compensarea oricăror diferențe de viteză de rotație dintre roțile față și cele spate. Poate face acest lucru fără a fi nevoie de managementul central al DSC, ceea ce face ca procesul să fie foarte rapid și intensifică și mai mult sentimentul tipică M de echilibru în situații de condus foarte dinamic.

Reacțiile sistemului M xDrive pot fi configurate prin intermediul meniului M Setup. Aceasta înseamnă că șoferul poate adapta caracteristicile și atributele de performanță ale sistemului de tracțiune integrală atât la situația de condus, cât și la preferințele personale. Una dintre opțiunile pe care conducătorul le poate selecta este modul 2WD cu DSC dezactivat, prin care cuplul este transferat doar către roțile spate. Acest lucru deblochează o experiență de condus de o puritate remarcabilă.

Lansarea pe piață a BMW M2 cu M xDrive va avea loc la sfârșitul verii lui 2026.