VLE combină confortul și ținuta de drum ale unei limuzine, cu spațiul generos, versatilitatea și flexibilitatea unui MPV. Datorită eficienței sale ridicate, a noii tehnologii de 800 de volți și a capacităților de încărcare de înaltă performanță, VLE este alegerea ideală pentru orice tip de călătorie.

VLE, un nou concept de monovolum electric de lux

VLE redefinește confortul și versatilitatea unui spațiu amplu pentru până la opt persoane, completate de o experiență digitală fără precedent. Noul sistem AIRMATIC, cu control automat al nivelului, transformă fiecare deplasare într-o experiență liniștită. În plus, punte spate viratoare conferă modelului VLE o agilitate și o manevrabilitate excepționale, permițându-i să se strecoare cu ușurință pe străzi înguste și în parcări supraetajate.

Suspensia pneumatică AIRMATIC, cu un control al nivelului de până la 40 mm, transformă fiecare deplasare într-o experiență extrem de lină. Cu direcție pe puntea spate de până la 7 grade, VLE este remarcabil de agil și are un diametru de bracaj de doar 10,9 metri.

Autonomie WLTP de peste 700 km, confort pe distanțe lungi

În călătoriile lungi, VLE poate fi reîncărcat pentru o autonomie de până la 355 km (WLTP) în doar 15 minute, datorită tehnologiei de 800 de volți și noii baterii, cu o capacitate utilizabilă de 115 kWh.

Valorile provizorii de consum pentru Mercedes-Benz VLE electric:

Consum de energie combinat: 20,4–18,6 kWh/100 km | Emisii CO₂ combinate: 0 g/km | Clasa CO₂: A

Trei ecrane integrate sub o singură suprafață generoasă din sticlă: un display pentru șofer de 26 cm (10,25 inchi), un ecran central de 35,6 cm (14 inchi) și un ecran de 35,6 cm (14 inchi), dedicat pasagerului din față. În timp ce șoferul beneficiază de informații clare și bine structurate, pasagerul din față se poate bucura de o experiență de divertisment personalizată, precum streaming video, jocuri sau aplicații.

Schimbarea benzii și a direcției, fără efort – MB.DRIVE

Sistemul Distance Assist DISTRONIC este oferit în dotarea standard. Opțional, MB.DRIVE ASSIST adaugă funcții de direcție semi-autonomă pe autostradă și un sistem revoluționar de asistență la schimbarea benzii. Este suficient să acționezi semnalizarea, iar VLE se ocupă de restul.

VLE este partenerul ideal pentru familii, simplificând viața de zi cu zi. În doar 15 minute, poate fi încărcat pentru o autonomie de până la 320 km (WLTP). Într-o călătorie pe distanță lungă de la Stuttgart la Roma, de aproape 1.100 km, VLE a avut nevoie de doar două opriri scurte de încărcare, fiecare de câte 15 minute. Datorită sistemului MB.OS, limuzina de mari dimensiuni beneficiază și de cele mai avansate sisteme de asistență la condus (ADAS).

O funcție extrem de practică și unică în acest segment este posibilitatea configurării de la distanță a scaunelor. Datorită MB.OS, toate scaunele și banchetele electrice din spate pot fi ajustate prin sistemul Infotainment, prin butoanele de control din panourile laterale sau prin aplicația Mercedes-Benz, aproape ca într-o coregrafie debalet.

Denumită „Remote Variable Rear Space”, această funcție redefinește utilizarea inteligentă a spațiului.

Sunt disponibile patru configurații predefinite:

  • Modul „Baggage” deplasează toate scaunele cât mai în față pentru a maximiza spațiul de încărcare, ideal pentru cumpărături sau depozitarea echipamentului sportiv.
  • Modul „Executive” deplasează scaunele cât mai în spate pentru a oferi spațiu maxim pentru picioare în primul rând din spate, perfect pentru transferuri VIP.
  • Modul „People & Baggage” reprezintă o configurație echilibrată, care asigură suficient spațiu pentru bagaje și confort la nivelul picioarelor în ambele rânduri din spate – similar experienței din Clasa E.
  • Modul „Standard” readuce toate scaunele în poziția standard.

În funcție de specificația aleasă, modelul VLE, echipat cu trei rânduri de scaune, oferă un volum generos de până la 795 de litri. Dacă toate scaunele acționate manual sunt demontate, volumul disponibil ajunge la până la 4.078 de litri, oferind spațiu amplu pentru bagaje sau echipament sportiv.

VLE 300 electric, primul model din gamă

Primul model lansat este VLE 300 electric, urmat de VLE 400 4MATIC electric. Cu o autonomie convingătoare de peste 700 de kilometri (WLTP), VLE 300 electric, cu o putere de 203 kW, gestionează perfect călătoriile pe distanțe lungi. Ulterior, VLE 400 4MATIC electric, cu 305 kW, va deveni versiunea de top din punct de vedere al performanței, accelerând de la 0 la 100 km/h în doar 6,5 secunde.

Ambele modele sunt echipate cu o nouă tehnologie de baterie NMC, cu o capacitate utilă de 115 kWh. Anul viitor vor urma două modele echipate cu baterii litiu-fier-fosfat (LFP), cu o capacitate utilă de 80 kWh.

Mercedes-Benz VLE 300 electric | valori provizorii: consum combinat de energie: 20,4–18,6 kWh/100 km | emisii combinate de CO₂: 0 g/km | clasă CO₂: A

Mercedes-Benz VLE 400 4MATIC electric | valori provizorii: consum combinat de energie: 21,1 kWh/100 km | emisii combinate de CO₂: 0 g/km | clasă CO₂: A4

Tehnologia de 800 de volți maximizează eficiența și performanța și poate reduce semnificativ timpul de încărcare, în combinație cu noua generație de baterii. Noul VLE poate încărca pentru până la 320 de kilometri de autonomie în doar 15 minute, timp în care șoferul savurează o cafea.

Încărcarea rapidă CC este posibilă și la peste 300 kW, iar un convertor CC opțional permite încărcarea la stații rapide de 400 de volți. Datorită funcției integrate de rezervare pentru stațiile de încărcare Mercedes-Benz, parte a MB.CHARGE Public, este garantată o experiență fluidă și intuitivă. În plus, VLE este pregătit pentru încărcare bidirecțională.

Unități de propulsie electrică cu eficiență de 93%

Unitatea de propulsie electrică este echipată cu un motor sincron cu excitație permanentă (PSM) pe puntea față. Eficiența transferului de energie de la baterie la roți pe distanțe lungi ajunge la 93%. Modelele cu tracțiune integrală dispun și de un motor electric puternic pe puntea spate.

Acesta este activat doar atunci când este necesară putere suplimentară sau tracțiune, în funcție de situația sau programul de rulare. Această funcție este gestionată de Disconnect Unit (DCU), utilizată de Mercedes-Benz pentru prima dată în acest segment. Pentru o utilizare deosebit de eficientă a energiei, ambele unități de propulsie sunt echipate cu electronică de putere performantă, cu invertoare din carbură de siliciu.